王传福“知耻而后勇”
慷慨 “陈”辞
王传福重新在自己身上融合了技术人和企业家的优秀品质，使一个知耻而后勇的比亚迪，变得更加饱满。
在本周比亚迪汽车“4年或10万辆”超长质保品质发布会上，王传福很好地展现了一个知耻而后勇的自己和比亚迪。这是一个完全不同于从前的比亚迪，完全告别了当初“增长神话”的亢奋，并找到了更加坚实的自信。
“人都造不好你造什么产品，造物要先造人”、“我们中国人，也不笨，为什么比国外差，国外很多产品都是我们造的，为什么在汽车上我们比人家差？凭什么？我们的工作是老外的几倍！”、“默默无闻去做”，当这些情绪化的表达，从技术出身的王传福口中说出来时，没有人怀疑他的真诚，而是感觉到了创业者重新凝聚的力量。
创业的激情和意志，王传福早就有过。否则他便创建不了比亚迪这个电子帝国和汽车先锋。比亚迪以“门外汉”发展汽车当初，实际上难以找到成熟供应商和其他合作者，反而激发了垂直模式的形成和从模仿起步构建的强大学习能力。这样一举而成为汽车业翘楚和电动车先锋，获股神青睐而一夜成为首富，比亚迪肯定沉醉在“一个人在战斗”的荣耀中。
而现在比亚迪新的力量则由“我们曾经犯过错误”这句话所激发。从2010年开始的战略调整，比亚迪着力于品质提升，告别粗放型生长。王传福除了对内要求员工“修身”、“换脑子”，将品质意识注入潜意识之外，最大的改变应该是对外借鉴和学习，从封闭式的生存转向开放式的生长。
凭借闯荡下的江湖地位，比亚迪现在已经具备做一名好学生、融入汽车产业链的资格。可贵的是，王传福能够认认真真地再做学生。比亚迪向奔驰这个老师傅学习造车的标准，通过日本模具厂提高产品工艺，吸纳博世、PPG等知名供应商。在这种对内的日系式精细管理，和对外的高水准“进修中”，王传福和比亚迪正在完成自身的救赎，构筑二次腾飞的品质和技术基础。
在这个专栏里，笔者曾质疑过王传福在股神巴菲特护送下成为首富的泡沫，也曾质疑其面对舆论危机时的不够坦承，但现在不得不承认，经过两年的卧薪尝胆，王传福重新在自己身上融合了技术人和企业家的优秀品质，使一个知耻而后勇的比亚迪，变得更加饱满。
现时整个要由大变强的汽车业，也需要知耻而后勇的状态。难得的是，王传福和比亚迪能够“换脑筋”真正进入这样的状态之中，而多数的企业仍只是浮于口号。 陈志杰
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