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豪车降价“是与非”

http://auto.sina.com.cn   2012年04月10日 08:07   北京晨报  刘卓 字号:

  前一阵由奔驰引领的豪华车大降价,波及了包括奥迪宝马路虎雷克萨斯等在内的绝大部分豪华品牌,并且延续至今。这场“价格战”不但触动了消费者的敏感神经,也引起了业内热烈的讨论。

  反对者认为,豪华品牌的降价幅度过大,是为了推销产品而采取的非理性的降价行为,会导致整个豪华车市场的价格体系陷入一种不稳定当中,并会伤害到消费者购买豪华车的信心。甚至有业内人士称,目前发生在豪华车市场的这一现象,是一场恶性的价格战行为。支持者则称,去年部分豪华车大幅加价售车,但是消费者仍然趋之若鹜,而中国豪华车的售价本身就远远超出国外成熟市场。今年初的降价是厂商扩大市场份额的一种必要手段,也是畸高不下的豪车价格理性回归的开始。

  笔者认为,豪华车的价格从去年的“坚挺”到今年的“疲软”,是一种客观的市场表现,反映了供需关系的真实情况。

  一方面,去年豪华车销量远高于国内汽车市场的整体增速,让豪华车品牌对今年普遍持乐观态度,纷纷提高今年的销售目标,更多的进口车被运进国内,更多的国产车走出车间。另一方面,为了争抢市场份额,豪华车品牌的网络布局也在加速,无论是投入资金还是网点数量都形成了新一轮“竞赛”。

  各大豪华品牌产量的增加、网点的增多,让消费者可选择的空间更为宽广,这次大规模降价似乎成为早已注定的事情。然而,与“降价潮”相比,豪华品牌的产品能否像以前一样精耕细作、售后服务质量能否跟上,恐怕是消费者最关心的问题。

  刘卓

(编辑:路宁宁)

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