长城哈弗今年换标 销量设定增幅为18.33%
2011年，长城汽车顺利在A股上市，全年累计销售49万辆，同比增长22.5%，高于行业平均水平，在去年《福布斯》杂志公布的“2011年亚太地区最佳上市公司50强”榜单中，长城汽车位列第21位。
今年，长城汽车将再发力，将销售目标定位60万辆，同比增幅达18.33%，远高于业内对汽车产业增幅的预期。
此外，为突出哈弗品类的优势，
长城拟在今年内为SUV
更换全新标识。
明星产品成销量支柱
据中汽协的数据，长城汽车2月份的表现更加突出，以4 .78万辆的销量在汽车生产企业中排名第七，成绩优于奇瑞、江淮和比亚迪三大自主品牌厂家。
在厂家今年所定的60万辆销售目标中，国内市场将完成50万辆的销量，国外市场分到的任务为10万辆。长城汽车宣传部长商玉贵告诉南都记者，去年，长城汽车出口8.5万辆，同比增长高达50%，今年要实现在海外销售10万辆的任务很现实。
长城汽车近日公布业绩快报显示，公司2011年实现营业收入301 .41亿元，同比增长31.13%；实现归属母公司股东净利润34 .71亿元，同比增长28 .53%；每股收益1 .23元。齐鲁证券研究员表示，长城汽车2012年增长确定性较高。目前，公司主打车型为轿车C 30、C 50以及SU V哈弗H 6。C 30在2011年12月份的销量为18000台左右，预计其2012年月销量将维持在15000台以上，2012年，哈弗H 6应该会在目前6000辆月销量基础上有较大幅度提升。
长城汽车一直采取皮卡、SU V与轿车三大品类同时发展的战略，据风骏皮卡负责人表示，今年风骏皮卡将进一步完善二三线车市的售后服务系统，把“快递服务”的售后服务模式普及至全国市场。南都记者采访获悉，今年，风骏皮卡将推出大改款车型，产品力得到进一步提升。
哈弗最快年底换标
去年，哈弗SU V销售16.5万辆，长城腾翼轿车销售20.5万辆，风骏皮卡销售12万辆。据车厂内部人士透露，SU V并非销量最大的业务，却是盈利能力最强的产品，今年，提升SU V的销量与品牌美誉度是工作的重中之重，近期，长城汽车主要领导人在公开场合均表示哈弗品牌将更换全新LO G O。
南都记者获悉，考虑到哈弗在全球多个国家均有销售，换标认证工作至少需要半年时间，因此这一计划最快也要年底才能实现。
实际上，近几年来车厂内部一直在讨论做细哈弗、腾翼和风骏三大品牌，为它们更换各自全新的L ogo标识，并且按品类分成C 1、C 2、C 3三张网络，但是该计划一直未能成行。对于车厂而言，换标意味着渠道的变革，但是受销量限制，除了在少数销量较大的区域外，皮卡始终无法独立成网销售。
采写：南都记者林辉莹
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