夏威夷体验GMC TERRAIN和大众ROUTAN夏威夷——融合了东南亚与印度洋诸多海岛共有的宜人气候，与美国本土持平的低物价，集海岛与大陆特点地貌于一身的自然景观(可以在一个岛上看到火山、热带雨林与阳光沙滩，拥有活火山的大岛上，更是可以上山滑雪，下山潜水)。因此，我和朋友将一年一度的春节假期旅行目的地选在了这里。
因为本文并非游记，对夏威夷游记有兴趣的同学可以猛烈点击我的博客，游记持续更新中。
作为汽车频道的编辑，到了美国这么个汽车文化及其发达的地方，又全程都需要租车自驾游，因此决定捎带手将此行中租用的两款车给各位做个体验报告，为了不浪费这难得的假期，我们特意选择的都是大陆开不到的车型。
GMC TERRAIN
夏威夷体验GMC TERRAIN该车外形尺寸为：长4705mm、宽1850mm、高1684mm、轴距达2857mm，从这个尺寸就可以看出，该车的空间还是相当宽敞的，身高178的驾驶员调整好前座后，后座的乘客几乎可以翘二郎腿。
GMC TREEAIN 我们租用的是2010款TREEAIN,在酒店里看到2012款的广告，起售价大概是26000美元，从售价也可以看出，该车在美国应该属于工薪家庭用车，2.4升四缸汽油发动机，最大功率182匹，最大扭矩236牛。米，动力称不上强劲，但也够用。
GMC TERRAIN
GMC TERRAIN 变速箱为6挡自动，就我们5天的驾驶感受，感觉应该就是通用旗下应用极为广泛的那款变速箱，换挡顿挫感有些明显，尤其降挡速度较慢，手动模式的换挡按钮在换挡杆的顶部，使用起来很不顺手，这在其中两天的山路驾驶时感受尤为明显。
该车配备on star系统 内饰做工中规中矩，很多按钮和配件在国内的别克或雪佛兰车型上都能找到，配备的On star系统因为岛上的公路就那么几条，加上我们自备导航，没有用上。如果在大陆自驾相信还是会很有帮助的，另外倒车影像系统集合在车内后视镜上，使用起来还是很方便的。
只有驾驶席为电动调节 就像前面说过的，车内空间很宽敞，但只有驾驶席是电动调节座椅，感觉舒适性配置还不如国内的车型到位。但因为这个车也没有天窗，令我感觉也许因为是给租车公司的定制版本，如果消费者自己买车，这些配置按说都可以选配上去。
后排真是相当的宽敞 后排空间宽敞的不像是一部中型SUV，但是和前排贫乏的配置一样，后排没有出风口，幸好1月的夏威夷是冬天，平均气温27度，我们5天的驾驶中几乎没有开过空调，打开车窗，吹着海风就已经足够凉爽惬意。
山路的下方就是大海 这款车并没有令我们失望，尤其是5天中有三天都或多或少的在盘山公路中穿行过，空间宽敞，视野良好(但A柱有些粗壮)，倒车影像对于对该车尺寸不能马上熟悉的租车人尤其有帮助。总体来说，令人满意。
(编辑：车讯-二马)
