论萨博汽车的倒掉
萨博号称“涡轮增压”鼻祖,有着“人车合一,贴地飞行”的金字招牌。自1982年以来,萨博经历了从辉煌至衰败的三十年,2008年通用被金融危机拖垮,萨博从被边缘化到被出售。
2009年,北汽以2亿美元将萨博核心知识产权收入囊中。但是,北汽并没有将萨博这个品牌一并收入旗下。萨博由一个在众多赛事中表现卓著的巨星,变成了孱弱不堪的空壳。
萨博何以落得如此境地?原因有三:
首先是瑞典市场规模较小;其次是没有建立起满足消费者的市场观念;第三,萨博这种对技术的偏执,成为其沉重的负担。
萨博作为一个血统高贵的品牌,始终不乏投资者的追求。特别是来自中国的汽车企业,多次在萨博濒临死亡之际伸出援手,梦想着借道萨博改变乘用车市场格局,不过,萨博的核心资产已经卖给了北汽。
如今,中国已成为全球第一大汽车市场,竞争日趋激烈。中国自主品牌在逆势前行的同时更要加强技术的修炼,对消费者需求的把握,避免重蹈萨博破产的覆辙。
信息时报记者 马海燕
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