个性化时代车商如何应对？
董勇刚
有日系品牌的销售负责人讲了去年的一个感触，就是同一款车型，带运动套件的很好卖。做一台车的包装放在展厅展示，很快就会被订走。尽管运动套件可能要花费上万，但是装饰后的车款和普通车款摆在一起，客户还是愿意花费不菲的代价选择前者。“客户有可能为几百元的费用讨价还价很长时间，但是却愿意花费上万去改一台车。”
无独有偶，一位高端品牌的经销商负责人也谈到了这一点，在他接触的客户中，改装和装饰基本上是客户提车后第一要务，“大家都希望自己的车与众不同”，他说，“过去十五年前，要是哪个人买一件衣服很好看，旁边的人肯定会问在哪里买的然后也去买一件相同的；而放在现今，旁边的人一定不会去买一件一样的。大家对‘撞衫’是避之不及。这说明大家的消费心理发生了很大的变化”。
研究今年经营形势还比较好的经销商，可以发现他们有一个共性，就是精品的销售已初具规模，有些店还专门成立了精品部。这些以汽车装饰和改装为主的精品，不仅为经销商开辟了新的利润来源，而且带动了新车的销售，所以也越来越得到精明商家的重视。
很难说目前的消费市场已经进入个性化时代，但是不可否认的是个性化产品越来越受到青睐，这是消费市场发展到一定程度使然。有经销商很疑惑：厂家给的车都一样，精品也是一样，经销商如何去适应个性化？在这个方面，深圳已经有经销商用行动给出了部分答案。比如鹏峰汽车的“皇家版”、深业汽车的“阳光板”，以及林林总总的“鹏城版”，都是经销商在产品个性化方面的探索。
这些个性化产品的销量在两年内已经和普通车型的销量持平，这足以反映出个性化市场的潜力。还有车商推出车辆改色、贴个性车膜的业务，都是围绕着“个性哈”展开。虽然形式不一，但是这可以反映出，有远见的车商还是看出了“个性化消费”背后的巨大金矿。
再展开来说，经营手法是经销商经营思路的一种反映。个性化产品更有竞争力，对于经销商经营思路来说也是如此。如果经销商只是随大流守着卖新车过日子，随着市场的发展，必然会被其他经销商所超越。个性化消费时代不仅需要个性化产品，也需要有个性化的经销商。
- 相关新闻
- 相关问答
- 分享到：
