李安定:为私家车呐喊 家轿是一种权力
“白人黑人都有，为啥中国人不能有轿车？”
1989年，李安定撰文呼吁私家车，成为中国轿车进入家庭的媒体“第一人”
李安定“那个时候我就坚定地认为，汽车白人有，德国有，日本人能有，韩国人能有，埃塞俄比亚人有，南美的黑人能有，为什么中国的老百姓就不许拥有轿车，这点是说不过去的。”
在《车记》中，李安定是带着一种很深的情感写作老百姓拥有轿车的权利，即使在改革开放提出了很多年的1980年代， 汽车还是作为政府以及团体、相关组织机构的消费品，也就是现在所说的“公车”，老百姓拥有一辆轿车简直是天方夜谭。
“80年代末，改革进入“攻坚阶段”。当时，国家虽然决策建立轿车工业，但是由于只有公车，轿车造的越多，国家买车花的钱越多，形成恶性循环。财政不堪重负。
如何推动轿车工业后续发展？解开但是中国经济面临的种种困扰，李安定认为，允许中国老百姓买汽车，国家的投资就可以变成人民的消费基金，形成一个良性循环。
车是老百姓花钱买的，油是老百姓花钱买的，修路的钱也是老百姓的税负， 李安定说，后来的几年他的主要考虑就是中国老百姓享有轿车文明的权利，从一个义务本位的社会到权力本位的社会，老百姓越来越明白自己的权力了。
在《车记》中，李安定说，老百姓拥有轿车，不是某个领导人的恩惠，是经济规律使然，必然要达到这一天。到了这一天之后，政府要做的事就是提供像样的车，修路、搞好交通，治理污染，把整个社会的支撑给做出来，这是政府要做的事。
中国入世和轿车进入家庭，直接促成了新世纪中国汽车市场的十年大爆发。今天，中国汽车工业已经是中国最具市场和全球化的产业之一。
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(编辑：大大_Sunny)
