编者按：
第四季度的开局月对整车厂及终端零售商来说并不是一个好的开头，国内车市连续4个月销量同比正增长之后，在10月再次转为负增长。而且更严重的是，市场终端正在遭遇两面夹击，冷清的市场和高企的库存压力，就连汽车业资深人士都无法对第四季度走势给出一个明确的答案。
确实，年内刺激政策悉数退出，经济大环境又出现诸多不确定性因素，中国车市从去年的集体狂热猛然踩了急刹车，给所有人打了一个措手不及。
但是，对所有身处这个市场的人来说，第四季度都是一个关键的季度，因为它起着承上启下的作用，决定着明年车企的规划。而显然，今年第四季度注定是一个迷茫的季度。
(编辑：路宁宁)
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