从平民到高端 城市便利运动小车推荐(4)大众Polo
谈到高品质小型车，大多数人都会想到大众Polo。虽然新Polo的用料、造工和配置都与“四眼波”时代存在差距，但其品质在同级车型中仍然处于领先位置。刚劲的车身，稳定扎实的操控，以及大众品牌在国内的影响力仍然是Polo的卖点。除此之外，第五代Polo简洁时尚的外形设计也颇得人心。
新Polo采用与高尔夫相近的内饰设计风格，虽然没有什么花俏的设计，但非常讨人喜欢。钢琴漆面板和镀铬装饰提升了豪华感，令座舱看上去非常精致。虽然Polo的用料谈不上高档，但也不逊于竞争对手。各部件的造工和装配仍然处于同级领先水平，体现出大众一贯的严谨和细腻，与高级别车型共享的各种按键都带来优异的手感。
2470毫米的轴距虽然比老Polo有所增长，但座舱空间的变化不大，相比日韩竞争对手缺乏优势，适合后排长期闲置的车主，如果需要经常满座则会感觉比较拥挤。新Polo依然搭载大家都相当熟悉的EA111发动机，提供1.4升和1.6升两种排量，虽然没有什么值得炫耀的技术，但贵在成熟可靠、低扭强劲、燃油经济。无论是手动变速箱还是自动变速箱，大众都令对手相形见拙，五前速手动清晰的挡位和恰到好处的换挡力度至今无人能及。六前速手自一体变速箱则在挡位的数量、智能化、燃油经济性和可靠性方面保持优势，甚至与紧凑型家用车相比都毫不逊色。
新Polo拥有致乐版、致尚版和致酷版三种配置，再结合不同的排量和变速箱，共计七款车型，售价介于8.59万到12.39万之间。虽然Polo的价格高于大部分竞争对手，但标准配置也更加丰富，除了1.4致乐版之外，侧气囊、铝合金轮毂、倒车雷达、座椅高低调节、前雾灯和后视镜加热都被列为标准配置。诱人的头部气帘、电动天窗、真皮套件和自动空调则出现在顶配的至酷版中。
(编辑：车讯部-子祺)
