智慧碰撞:中西文化差异与国人价值观讨论(2)
因此，这个我们叫三句话不离本行，我就拿汽车来讲，我就得思考这么一个问题，这个吉利汽车，或者说沃尔沃汽车，它还有什么希望？还有什么机会？我就在思考这个问题，为什么呢？因为中国这个市场的话，已经接近饱和了，你说这个汽车，现在要讲它的成长性，还像原来30%、50%的成长，不可能了，马路上都塞满了汽车了，大街小巷都停满汽车了，而且石油价格也不断在上涨，环境污染这个压力已经非常大了，能源压力都很大了，这就是一个现实摆在面前的。如果简单地再去推动汽车的消费，简单地说每年在增长20%、30%、50%，我认为那就是一场灾难。
可是，作为吉利和沃尔沃，它已经在这个行业里边了，那你说你要不要发展？我觉得这个肯定要发展。
所以，机会在哪里？怎么发展？所以我觉得要回归到刚才我所讲的这种价值理念里面去。要有一个正确的价值理念，那么这个价值理念是什么呢？比方说你怎么做到能耗要少？或者说不消耗能源？你怎么做到环境污染少，不影响环境？或者说甚至对环境带来正面的效果，就说你这辆车开出去，不但说不影响环境，不会给环境带来负面影响，你还能给环境带来正面影响，你这个车在街上开越开越好，越开越绿色，越开空气越好，你要研究这个东西。比方说烧油，你不但不烧油，用电，不但不用电，还越跑能量越多，汽车还会把人撞伤了，撞死了，你怎么不把人撞死，不把人撞伤等等，在这些问题上面要寻求，要研究，而且也不能像现在这样张扬的。
主持人 路一鸣：我们太期待沃尔沃推出这样的概念车了。
李书福：这个我觉得是有可能的，不要太高调，不要太张扬，你不要太，好像开一辆车觉得你这个是什么牌子，我这个牌子，去炫富。就说如何使这个汽车的社会责任，汽车原来的那种面目，通过我们的努力把它改变过来，使它能够非常平易近人，能够使天地人形成协调一致，车、人、自然真是和谐相处，不是说车来抢能源，然后污染环境，然后利用钱你又买了车，他没有钱他买的车又是怎么样，如何解决这些问题？我觉得这是我们现在要追求的，天天在苦思冥想的，我相信这一天是能够到来的。
主持人 路一鸣：好，谢谢李董事长！这也是汽车这种消费品给人们带来的一种价值认同它一方面的力量；另一方面，当然就要我们去回归自我，去找到我们的价值观它变革的方向。我还是想问震云先生，因为我读过您很多的作品，包括最近刚刚开机的《温故1942》，包括人在一种极度匮乏之下的反映，和压力之下的反映，相当打动人，我们从您刚才谈的话题延伸开来，如果小林真的到了今天，他会以一个什么样的心态来面对今天的社会？在您的《一地鸡毛》里面，小林到了农村里面他乡下的朋友们都来找他，曾经对他在城里的生活做出过一个评价，说小林哥，你也就是个一般人吧，这句评价对小林的打击非常大，基本上粉碎了他对自己价值的认定，如果到了今天，他再一次面对来自黄河边的，你们村里的人，那是一种什么样的场景？您能给我们描述一下？
刘震云：首先来说小林不是一个一般人，他的认识应该跟李总的认识基本上差不多，我首先非常希望吉利、沃尔沃能不能在五年，或者十年之内推出一款一上街是吃尾气，吃污染的车型？就靠吃污染，然后这车子越吃污染马力越大。
刚才来之前，我们在那儿聊，还说用电，用电做动力现在不过关，关键是电池，撑不了几公里，或者撑不了几十公里，几百公里，如果有一个电池板接通电路的话，一下能撑两千公里。还有就是晒太阳，让这个车也能跑得很快，也很好。还有一种，李总你也想一想，能不能晒车，这个车的动力也很大，白天晒车，晚上一停那儿，我觉得黑也是一种力量。夜里边，它马力大成什么样吧，还得给它挂一小灯，不然越晒黑，第二天马力更大。
还有就是撞人，一撞人就是按摩，我觉得如果都能推出来这种车的话，我觉得吉利和沃尔沃肯定能够全球第一。
我说小林不是一般人的话，他的想法跟一般人是不一样的，比如说他对“大”和“小”之间概念的颠覆，所有人觉得这个事是很大的，每次开讨论会提到的名字都是大家知道的名字，但是小林不是这样认为，小林就觉得他身边的人，他的事是世界上特别特别大的，我非常赞赏这些观念，我说话就爱听我们村那几个人说，我觉得这就足够了，我觉得他们的世界观跟方法论并不比目前的普京，包括萨科奇，包括卡恩，我觉得思想不比他们低，这是一个方面。
另外一个方面，如果小林他从30年前到现在的话，我相信他也是个非凡的人，其实非凡的人就在街上，就在被甩得七零八落的人的身边，他们对生活的认识跟其他人其实是不一样的，无非这个不一样被忽略下来了。我赞赏每个人首先把自己的事做好，把会的事做好，把会的事一次性做好，如果每个人都这么想的话，中国是有希望的，所有人都在考虑国家该往何处去，民族该往何处去，我觉得我们的下一代是非常有希望的，下一代并不关心大的方面，他说今天我干什么去？就是我的孩子的下一代，他考虑的全是我要怎么着，我今天是去买衣服呢？我今天还是跟哪个同学约吃饭呢？这才叫民族的希望。
《新闻联播》是我们这些人看的，下一代人没人看，《新闻联播》成了自话自说的时候，我们的社会就已经开始改变了。我看了个微博，那天我见了陈彤，我说陈彤将来对历史的贡献是很大的，我愿意活在《新闻联播》里，因为那里的物价并不高，那里的形势一片好，那里的人都是满面笑容，接着下一句也很好，如果我活不在《新闻联播》里，死了请把我埋在《新闻联播》里，但是下两代都不关心这个了，就需要改变了，就像我们在讨论财富观，肯定这个财富观是无法改变了，不关心它了，谁不关心了？我同意那个小说《红楼梦》，他家的椅子全是磨破了脚，你看中国炫富的人家里都是什么样的？几代的贵族，他们关心的绝不是财富这件事，是另外的事。
曾经有一个戴安娜，到底是穷人家的孩子，她到了那儿，有时候吃饭的时候声音大，巴嗒嘴，不是这些毛病，啰嗦，这是穷人最大的表现，她们把一件事说成第二件事，有说成第三件事，乱，不但是在街上走着乱，说话乱。还有戴安娜的话说，不跟菲利普亲王好了，跟其他人好，就觉得特别委屈，就跟现在的王储啰嗦，就说怎么委屈，怎么怎么，到底那个是贵族的血统，马上转过脸上，戴安娜女士，你能不能不再说了？总有一天我会让你恢复名誉的，这时戴安娜赶紧兴了个屈膝礼，谢谢国王陛下，这是发生在他们家的事，说跑了，啰嗦了，穷人了。
主持人 路一鸣：谢谢刘先生，您作家的思路经常也是连接式的，但是我们能找到其中的信息源在哪儿。王老师，您刚才看到的片子里面就是李总正在引进帆船赛，奥运冠军都承认这种运动是极限运动，对人的挑战和危险都比较大，你觉得这种比赛在国内受关注度和欢迎度会有多大呢？您给我们预测一下，这算是休闲经济吗？
王琪延：我接着他们的话题再引到我的话题上，我也绕一点。
刚才大家都谈了汽车的问题，我跟大家讲，我上个月刚换了驾照，给我换驾照的人表扬我说你真干净，一点恶记录都没有，其实我从学了之后到现在一直没有开，怎么会有恶记录呢？我为什么不开呢？我想这个事情树有专攻，出任撞了人麻烦。我说这个汽车弄点磁铁，撞车的时候吻不上。再想这个排气，空气净化器安在里面就相当于吃了尾气，吐新鲜的空气。
再回国来说帆船的事，其实李总很聪明，你看制造业把休闲业结合在一起，它就能发展。我说得再直白一点，实际上通过帆船比赛使得这个品牌价值在放大，沃尔沃的汽车品牌价值在放大。实际上我通过这种隐性的宣传，然后使得我这个，其实国外也是这么做的，好多钢铁公司养球队，这个是铁人，那个是什么的，这个好。实际上呢，发展制造业，这是一个趋势，你要跟休闲，跟这个休闲产业要融合起来，实际上产业融合是一个趋势，这儿咱们不说了。
接下来说比赛的事，其实往往这种比赛，如果媒体跟着的话，这个关注度也还是蛮大的。有一些事情，比如王石爬山，这个也是一样，他到了极限的时候他怎么样做的？其实王石最聪明了，他不再关心企业的经营，实际上媒体在给他做广告，万科再用花钱做广告？不用，王石就这么做，也就有了广告的效应，万科是什么什么，其实帆船比赛也有这个效应。那我们说这个如果媒体跟着的话，天天说这个帆船到哪儿呢？还有多少公里？天天这样追踪报道的话，可能好多人会去看这个东西，特别有些人会激发起来，去想我也去做一做这个事情，那我想这个效果是非常好的，我先回答到这儿。
