大检阅 9款主流自主品牌SUV横向测评(4)
江淮瑞鹰2.0豪华舒适型
官方指导价：10.98万元
优点：底盘扎实，路感清晰
其实作为国内自主品牌中较早推出的一款SUV，江淮瑞鹰还是拥有不错的口碑的。但几年时间过去，瑞鹰却始终未迎来真正的更新换代。在车身外观方面，江淮瑞鹰比过去没有太多的改变，只在一些细节方面做出了调整和改进，因此在整体感觉上，感觉已缺乏足够的新鲜感。而内饰做工仍然保持一贯的水准，虽说曾几何时，瑞鹰的做工还算令人满意，但几年下来，比起其他品牌车型的不断进步，已显得有点力不从心，甚至在一些新晋对手面前略显下风。
尽管我们对瑞鹰缺乏变化略有微词，但它的行驶性能却仍能令人满意。江淮瑞鹰的方向盘手感良好，反馈力度适中，手动变速器挡位清晰，唯独换挡行程较长。而动力输出中规中矩，底盘也较为扎实，尤其在山路上行驶时，路面的信息反馈还是十分丰富的。总体而言，瑞鹰还是属于比较好开的那种。
长宽高(mm) 4500*1875*1730
轴距(mm) 2620
排量(ml) 1997
最大功率(kw/rpm) 100/6000
最大扭矩(Nm/rpm) 190/3000
驱动形式 两驱
综合点评
外形：★★★
内饰：★★★
动力：★★★☆
舒适性：★★★★
越野能力：★★★
官方指导价：8.98万元
优点：做工有明显进步
不足：隔音效果一般
让瑞虎1.6L是否也加入到这次的测评，我们也考虑了很久。相比起其他车型，无论从车身尺寸还是发动机排量，瑞虎明显就不属于同一级别的，一起去比较未免有失公平。但正如本文开篇所言，本次测评中，我们更多地是去关注自主品牌SUV自身的实力和是否有所进步，因此瑞虎的参与也就理所当然了，毕竟瑞虎可是奇瑞的首款SUV啊。
瑞虎自从小改款之后，新的外观设计比过去更加年轻，新的内饰设计也是它的一大卖点，新内饰采用了上深下浅的搭配，配以银色面板的点缀，看起来科技感会更强一些。瑞虎的中控台经过重新设计，按键布局显得更加清晰明了。只是按键和旋钮在操作质感上还略有不足，有一定的虚位，反映出在一些细节做工上，奇瑞还有提升的空间。
这次参与测评的并不是带机械增压的版本，因此在动力方面只能说基本够用，起步初段动力还是比较充足，但中后段的加速就显得有点力不从心了。此外，瑞虎离合器踏板、刹车踏板、变速箱挡把的行程都偏长，而且离合器结合点比较模糊，需要驾驶者慢慢去适应。由于车身较小，因此驾驶起来感觉还算比较轻盈，但车厢隔音效果未如理想，路噪比较明显。
长宽高(mm) 4390*1765*1705
轴距(mm) 2510
排量(ml) 1598
最大功率(kw/rpm) 93/6150
最大扭矩(Nm/rpm) 160/3900
驱动形式 两驱
综合点评
外形：★★★★
内饰：★★★☆
动力：★★★
舒适性：★★★☆
越野能力：★★★
比亚迪S6 2.0手动尊贵型
官方指导价：10.38万元
优点：做工水平居中上水平
不足：仍存在不少模仿的痕迹
作为比亚迪今年重磅推出的一款新车，比亚迪S6由于临时有“紧急任务”的原因，并没最终参加道路测试的环节，让我们觉得十分遗憾。但不可否认，和比亚迪S6短暂相处的时间，已给我们留下了不错的主观印象。比亚迪S6的外形虽然仍存在争议，但整体造型还是较为协调的，钣金工艺也令人满意。而在内部做工方面，同样采用上深下浅设计的中控台表明了主打家庭用车的定位，而材质及用料也达到了自主品牌车型中较高的水平，配备两块液晶屏的行车仪表更是一大的亮点。
长宽高(mm) 4810*1855*1680
轴距(mm) 2720
排量(ml) 1991
最大功率(kw/rpm) 103/6000
最大扭矩(Nm/rpm) 186/4000-4500
驱动形式两驱
综合点评
外形：★★★☆
内饰：★★★★
测评总结
相比起中国足球近年来的萎靡不振，由国内自主品牌车企组成的“国家队”却相当争气，各品牌先后推出了不少让人刮目相看的产品。随着SUV市场的迅速膨胀，自主品牌车企也争相加入战团。尽管目前还未能突破品牌“天花板”在中高端细分市场威胁到合资及国外品牌的地位，在合资品牌面前仍稍显稚嫩，但毫无疑问，在这次参与测评的9款SUV中，部分车型已具备了冲击合资品牌车型的实力。
在本次测试中，例如长城哈弗H6、海马骑士、江铃驭胜等，都给了我们不小的惊喜。这几款近年新推出的车型，无论在外观设计、车身做工以及乘坐舒适性方面，都已经大大缩短了与合资品牌车型的差距，让我们看到了可喜的变化，以及自主品牌未来的希望。相信只要假以时日，自主品牌赶超合资品牌绝对不是梦想。
看过本文的人还看过
- 相关新闻
- 相关问答
