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原创热门车补贴末班车 6款10万元家用车推荐

http://auto.sina.com.cn   2011年09月28日 08:49   新浪汽车  张欣悦 字号:

    即使是不注重汽车产业政策的人,对于将在10月1日执行新的节能惠民汽车补贴政策应该也有所耳闻了。近两年,国内汽车市场的飞速发展,与国家政策的拉动不无关系。而随着市场的转暖,以及对于节能减排要求的提高,这些昔日的优惠政策有所变化也就不可避免。对于咱普通购车者来说,政策的变化,最直接的影响,就是会增加咱们的购车成本。

节能惠民补贴政策新老标准对照表节能惠民补贴政策新老标准对照表

    上面这个表格,就是节能惠民补贴政策新老标准的对照表。从表格所显示的油耗数据不难看出,新标准明显要比老标准严格得多。以目前国内市场在售车型的实际情况来看,执行新标准以后,将有80%左右的车型将无法获得3000元的节能惠民补贴。政策对国内车市的影响到底如何我们不管,对于普通消费者来说,如何在新政策推出之前赶上老政策的末班车才是关键。因此今年十月一日黄金周之前的购车,已不再仅限于可以更好地满足十一出游需求,它还将实实在在地降低购车成本。有了这3000元,至少十一出游的油费和过路费是有着落了。

    由于将被新政淘汰出局的车型太多,不可能一一列举,因此在本篇中,我们特别挑选了6款最主流的10万元1.6L的热门家轿。这些车在产品特性上更符合主流消费群体的需求,希望能为你此次“赶政策末班车”提供参考。

雪铁龙世嘉

    作为法系车的代表,外形是世嘉一个很大的亮点。两厢版的世嘉就是法版的雪铁龙C4,设计上注重原汁原味,飞去来型的大灯和琴键式的尾灯,配合大圆弧的车顶,虽上市时间不短,但依然堪称当前国内最时尚的两厢车三厢版的世嘉可以看作是雪铁龙为国内市场度身定做的车型,尾部衔接非常流畅,稳重而不失时尚的外形也得到了市场的认可。

    世嘉在空间布局方面,也体现出了法系车的特点,虽然尺寸不大,但空间拓展优秀,前排的视野很开阔,后排的乘坐感也不逊于许多轴距更长的车型。即使是两厢版的世嘉,行李舱容积也达到385L,在同级两厢车中仅次于同门的标致307。而且行李舱内部布局规整,装载力同样不俗。世嘉在空间上的另一特色,在于内部丰富的储物空间。例如门套的多功能布局,中控台、空调出风口下、座椅侧面和扶手区的储物盒等等随处可见,在这方面的表现,世嘉要超越不少同级车。

    内在方面,世嘉则体现出雪铁龙车系的固有特点,底盘素质非常高。拉力赛事的背景,的确赋予了世嘉不错的操控能力,尤其是在弯道上的随动性表现,足以媲美运动型轿车。世嘉全系标配的205/55R16轮胎,也是其亮点之一,这为世嘉的操控性也提供了不小的支持。与此同时,世嘉在舒适性方面也体现出法系车的优势,车身刚度、悬挂质感都比较好,悬挂对振动的过滤比较干净,而且噪音控制出色,同样属于一款舒适的家用车。

    赶在十一之前选世嘉,自然要考虑能够获得补贴末班车的1.6L版本。世嘉1.6L搭载的N6A发动机虽然看起来参数一般,技术含量也没有太多特色,但实际表现的口碑却非常好。不仅高速段的后劲力道很足,而且得益于不错的本土化调校,这款发动机的低速扭矩输出同样很好,日常驾驶起来很轻松。

    世嘉10.88万元的起价不算高,但配置也不低,除了标配ABS、双气囊遥控钥匙、四门电窗、电动后视镜、铝合金轮毂以外, 还标配定速巡航多功能方向盘倒车雷达行车电脑显示,并且还能够选装天窗。目前世嘉的优惠幅度较高,再结合节能惠民补贴,性价比的确不俗。注重舒适,又想兼顾运动,且看重性价比的消费者,十一之前是时候考虑出手了。

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  • 加速(0-100公里/小时):13.81秒
  • 刹车(100-0公里/小时):43.2米
  • 实测油耗(升/100公里):8.6升
优点:后排空间充裕,储物空间丰富。
缺点:1.6L发动机只能算基本够用。
  • 愉悦指数
  • 性价比指数
  • 专业车手点评
同级平均分:7.7
7
 得分同级平均分同级比较
外观88低于 0%
操控67.5低于 -20%
内饰77.4低于 -5.41%
同级平均分:7.5
7.5
 得分同级平均分同级比较
价格6.57.3低于 -10.96%
使用成本77.6低于 -7.89%
空间77.6低于 -7.89%
门光远
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国内著名车手,新浪汽车专职试车手,多次参加著名..
点评:新世嘉1.6L手动整体来说,不论是操控的感受还是质感没有明显的变化,唯一的变化就是前脸的设计更为大气,内饰加了一些镀铬装饰条。在动力上 ...

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