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原创长安逸动两厢后年上市 明年推1.3T发动机

http://auto.sina.com.cn   2011年09月27日 16:51   新浪汽车  赵焕 字号:
长安逸动亮相法兰克福车展 长安逸动亮相法兰克福车展

  新浪汽车讯 赵焕 北京报道

  【内容提要:笔者在意大利都灵设计中心看到了已经做好量产准备的逸动两厢,这款车前脸与在法兰克福全球发布的逸动三厢变化不大,尾部是最突出的亮点,可称之长安海外设计研发的代表作品,该车将在后年上市;而以长安重庆研发中心为主、长安英国研发中心后期参与的自主1.5T发动机明年将在逸动三厢上使用;后年的长安英国研发中心主力研发的自主发动机1.3T将会推出。】

  继长安汽车自主轿车逸动(eado)亮相法兰克福车展并宣布将在明年三月上市之后,逸动两厢车也已经做好了量产前的准备。笔者在长安都灵设计中心见到这款车,前脸基本与逸动(eado)三厢一致,尾部造型是亮点,是由长安汽车意大利设计师操刀,颠覆长安以往的尾部造型设计,尾灯相对夸张,整体车身比较修长,时尚动感不乏前卫,与三厢车的目标用户群值得期待;而车身上的车标并非采用长安传统新标,而是把平面化的logo做了立体化金属标的处理,至于这个变形之后的车标会不会用在实际量产车上,研发人员表示尚未确定。

  而在2012年的北京车展上,长安汽车将推出一款大型SUV概念车

  逸动(eado)三厢将搭载1.6L和1.5T两款发动机;其中1.5T发动机是长安最新研发成功的,由长安重庆研发中心主力,后期调校测试阶段英国研发中心介入;英国研发中心主要进行发动机和变速箱的自主研发,于2010年九月份正式成立,坐落于英国中部老牌工业城市诺丁汉。该中心研发的1.3T发动机预计将在后年(2013年)问世。

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  • 加速(0-100公里/小时):12.64秒
  • 刹车(100-0公里/小时):46.03米
  • 实测油耗(升/100公里):6.9升
优点:外观上摆脱了自主品牌模仿的惯例,1.6L发动机燃油经济性出色。
缺点:电子油门延滞时间较长,影响了部分驾驶乐趣。
  • 愉悦指数
  • 性价比指数
  • 专业车手点评
同级平均分:7.7
8
 得分同级平均分同级比较
外观88低于 0%
操控77.5低于 -6.67%
内饰77.4低于 -5.41%
同级平均分:7.5
8
 得分同级平均分同级比较
价格77.3低于 -4.11%
使用成本87.6高于 5.26%
空间77.6低于 -7.89%
门光远
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国内著名车手,新浪汽车专职试车手,多次参加著名..
点评:长安逸动不论从外观造型上还是实际的操控感受上,都带给人耳目一新的感觉,区别于以往自主品牌车型带给我们的不良感官。长安自主研发的Blue ...

(编辑:sunruin)

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