奥迪8款全球首发车型震撼法兰克福车展

　　 全新奥迪A2概念车和奥迪urban concept概念车展现了未来汽车发展趋势

　　 全新奥迪S8、奥迪S7 Sportback、全新奥迪S6和新款奥迪S5、新款奥迪RS5和全新一代奥迪A5 DTM赛车全球首发，展示奥迪品牌蕴含的强大运动能量

　　 全新奥迪A8 hybrid、奥迪Q5 hybrid quattro、全新奥迪A6 hybrid量产混合动力车完美展示触手可及的未来汽车解决方案

　　 涌动强烈设计感和科技感的奥迪品牌独立展馆开创全新视听体验

　　9月13日，奥迪品牌携全新奥迪A2概念车、奥迪urban concept概念车、全新奥迪S8、奥迪S7 Sportback、全新奥迪S6、新款奥迪S5、新款奥迪RS5和全新一代奥迪A5 DTM赛车等8款全球首发车型震撼亮相第64届法兰克福国际车展。

　　这8款全球首发新车携手全新奥迪A8 hybrid、奥迪Q5 hybrid、全新奥迪A6 hybrid量产混合动力车型以及奥迪AQR三大系列多款主力车型，在奥迪品牌独具一格的独立展馆内释放出前所未有的“进取、尊贵、动感”魅力。这一空前阵容不仅震撼了第64届法兰克福国际车展，更向全球观众展示出奥迪品牌强大的创新实力。

　　奥迪公司管理董事会主席施泰德表示：“无论是全新开发车型还是全新换代车型，奥迪都能以其极具魅力的设计、领先时代的技术和行业标杆的品质获得巨大成功。今年8月，奥迪全球销量以94,100辆再次创造纪录，实现同比增长17%，这样的傲人业绩要归功于全新的车型以及越来越多客户的认可和信赖。在本次车展上，两款全新概念车以及S系列全新车型和代表极致动感的新款奥迪RS 5与全新一代奥迪A5 DTM赛车全球首发，为奥迪品牌勾勒出更具魅力与更加强大的未来画卷。”

　　全新概念的集合：全新奥迪A2概念车

奥迪A2

　　全球首发的全新奥迪A2概念车是一款拥有紧凑车身尺寸却能提供宽敞乘坐空间的未来城市用车。上一代奥迪A2曾是高档紧凑型车市场中的奇葩，更是少见的采用众多尖端技术的小尺寸轿车。如今这款奥迪A2概念车展现了全新灯光系统、纯电动驱动以及灵活多变的车内空间等未来车辆发展趋势。

　　这辆概念车展示了LED矩阵前大灯、激光二极管(LD)后雾灯、智能车身灯光带等前瞻灯光技术，这些技术极大提升了车辆的行驶安全性，为未来车辆灯光技术发展指明了方向。

　　容量为31千瓦时的锂离子电池和拥有85千瓦(116马力)的峰值功率(持续功率60千瓦)和270牛•米扭矩(持续扭矩160牛•米)的电动机以及一个单级变速器共同组成了全新奥迪A2概念车的动力系统。这款概念车从静止加速到100公里/小时只需9.3秒，在欧洲行驶循环测试中，续航里程达到200公里。除使用400伏三相电源快速充电和230伏家用电源常规充电外，全新奥迪A2概念车也可使用新的非接触式无线充电技术(Audi Wireless Charging)。

　　在上一代奥迪A2全铝车身的经验基础上，全新奥迪A2概念车首次引入了铝材和碳纤维复合材料的混合结构：车身主体为铝制结构，而附件由碳纤维复合材料制成。在保证车身拥有超高刚性的同时大大降低了车重，整车重量不到1,150公斤。全新奥迪A2概念车外形尺寸相当紧凑，但奥迪的设计师依然赋予它优雅的造型、强悍的性能以及十足的动感，并充分利用了电力驱动的优势和最新奥迪ASF空间框架结构打造全新车身，车内空间有了全新的布局，空间感、安全感与舒适感得到进一步提升。

　　驾驶舱的设计也将类似的动态灯光带融入“环抱式”设计中。从车门扶手的覆盖件到车内地板的大片区域都大量应用了新合成材料，表面触感极其细致柔软，展现出奥迪从不妥协的高品质。四个独立式座椅采用全铝骨架，座垫和座椅靠背采用吹塑成型聚合物制成，拥有科学的人体工程学设计，既乘坐舒适又省空间，还能轻松实现多种空间组合的变换。

　　未来大都会专属：奥迪urban concept概念车

urban concept

　　全球首发的奥迪urban concept概念车将跑车、娱乐汽车、城市汽车等多种概念汇集于一体，是一款超前概念的全新车型。它四轮外置的设计理念沿袭了上世纪30年代在赛场上称王的汽车联盟“银箭”赛车的精髓，严格遵循了轻量化、高效和简约的原则，车身没有一丝多余重量，整部车完全专注于表现运动精神的最纯粹精髓，唯一不同的是，使用场合从赛场转移至城市道路。

　　奥迪urban concept概念车的技术体现了奥迪品牌全面且卓越的研发能力，特别是在超轻量化汽车领域的领先地位。光滑的车身和独立式车轮让这款技术概念车成为一款技术先进、极富激情且同时极为动感，又高度舒适的汽车。

　　车头为上嵌有精雕细琢的四环标志的奥迪家族特征一体式进气格栅，转向信号灯设计为围绕车轮挡泥板的LED灯条，尾灯则完全整合在汽车车身中，成为后车窗的上沿部分。汽车尾部是一个小的行李箱，可以像抽屉一样向外拉出。

　　这款车的驾驶舱由碳纤维增强复合材料(CFRP)打造，并且将两个座位的底架整合在一起，使得结构极其轻巧坚固，整车质量仅为480公斤。两个座椅并非成行或成列，而是一前一后略微错开。同时，座椅的位置很低，给人以专业赛车的感觉。这款概念车没有设计车门，而车顶可向后滑动打开，驾驶员和乘客像进入赛车一样从上方跨入的方式进入座舱。此外，奥迪urban concept概念车还提供更具风情的Spyder敞篷版本。

　　作为一款针对拥挤都市交通而设计的概念车，奥迪urban concept采用纯电力驱动形式。区别于奥迪R8 e-tron的极致运动性能，奥迪urban concept将更倾向日常使用。

　　重量为90公斤的锂离子电池位于驾驶座的后方，拥有7.1千瓦时的储备电量。在位于后桥上的15千瓦(20马力)最大功率和47牛•米峰值扭矩的电动机以及一个单级变速器共同组成动力总成的推动下，完成从静止加速至60公里/小时仅需6秒，足以满足城市交通的使用需求，最高车速被限制在100公里/小时。

　　在欧洲行驶循环测试中，续航里程达到73公里。使用400伏三相电源20分钟即可完成快速充电，使用230伏家用电源的常规充电也只需1个小时，并且和全新奥迪A2概念车一样可使用非接触式无线充电技术(Audi Wireless Charging)。