十二五期间加强新能源车对税目增列和细化研究
一是进一步利用促进汽车进步和产业升级，要根据国家节能减排的要求，充分听取汽车相关科研单位的意见，科学周密地制定与汽车产业相关的方案，要结合实际情况以及国家对汽车安全环保节能的要求，将关税调整的重点放在可对汽车产品技术提升发挥重要作用，国内暂时还不能生产，或其指标要求不能达到要求的原材料部件方面，要根据国内相关汽车零部件的实际情况，精心设计税目的范围和水平，力求做到上游产品的平衡，促进相互促进、共同发展。促进我国汽 车产业又上新的台阶。
二是根据汽车产业的发展，入世十年来，我国关税税目不断精细和优化，考虑到新能源汽车是未来汽车产业的发展主要方向，十二五期间也是我国推进新能源汽车和关键零部件发展的重要时期，为鼓励企业引进和消化国外的新能源汽车的先进技术，促进新能源汽车对战略性新兴产业的快速发展，我们加强对新能源汽车对税目的增列和细化的研究，为推广国家新能源汽车政策，加强对新能源汽车及其零部件的进出口管理，提供基础性支持。随着经济一体化进程不断加快， 以及我国贸易地位的不断提高，十年来我国自由贸易建设取得丰硕成果，目前我国已实施了四项贸易区协议，这其中包括签署协议的双方对汽车关税的减让。
从目前我国签订的协定来看，在未来两年内，我们将提供更具吸引力的汽车市场。中国已对来自东盟国家的部分乘用车、货车、拖拉机等实施零关税等相关协议。新西兰对来自我国的成约车的进口关税已由此前的17.5%，降至14.8%，到 2013年进一步降至零。当然我们也将根据我国汽车产业发展的实际情况，区别不同对象不同情况，针对不同的自贸区伙伴在关税减让谈判中确立合理的关税水平 。总的原则是互利共赢，共同发展，为我国汽车产业拓展更大的发展空间。把握 发展机遇，迎接新的挑战，关税政策将继续对我国汽车产业持续健康发展提供有力的支持。最后预祝本届论坛取得圆满成功，谢谢大家。
看过本文的人还看过
- 相关新闻
- 相关问答
