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原创性能篇

http://auto.sina.com.cn   2011年08月23日 09:10   新浪汽车   字号:

性能:

0-100公里加速时间:14.83秒

手动挡导致的动力中断在加速时影响明显,换装CVT变速器可能有更佳表现。变速箱换挡的行程比较长,但是手感很舒服,三档后明显乏力。

100到0制动距离:45.91米

自主的心还是不太给力,在3档尤其明显。自主的心还是不太给力,在3档尤其明显。

拜多连杆悬架所赐,车辆在制动过程中姿态良好,在整个制动过程中制动力线性,方向始终可控,但制动比较疲软,应该是调教风格比较偏向舒适。

 第一次穿桩测试
第二次穿桩测试 第二次穿桩测试
第三次穿桩测试 第三次穿桩测试
第四次穿桩测试 第四次穿桩测试

5次穿桩测试,桩间速度基本可以保证在53到60之间,这是相当不错的成绩

车尾向外飘得稍微有点多, 底盘比以往的自主品牌要好,稍欠细腻,唯一的不足是向侧向轻微跳动。

多连杆的后悬架表现惊喜多连杆的后悬架表现惊喜
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(编辑:车讯-肖声肃)

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