洗车时避免冲洗发动机

http://auto.sina.com.cn 2011年07月31日 17:09 字号：大中小

　　主持人：还有一个问题，有的车主去洗车，会要求喷发动机，能把这方面的危害跟我们说一下吗？

　　李金刚：从技术角度来讲，一直在劝所有的客户，包括我自己的职工，不要用高压水枪清洗发动机或者是变速箱外观，现在很多电脑设计都是在空气滤清器旁边，因为电脑工作的时候也要产生温度，在外挂上面的空滤旁边，可以通过流量进行降温。这种设置如果在清洗过程当中，虽然发动机电脑有防水设施，但是高压水箱力量很大，有可能进到插件那个位置，水有可能进去。如果喷了，流进去以后会造成水短路，水是有杂质的、有导电性的，如果在这个时候一着车，不是电脑坏了，就是着不了车了。

　　同时保险盒，有一个发动机仓的保险盒，一些保险片都在这里面，如果冲得太厉害，也可以造成水短路，这种水短路现象在维修过程当中屡见不鲜，都是事后再提示客户，千万不要用高压水枪清洗发动机。

　　有些人问了，李工怎么办？我这儿挺脏的，挺脏的没有关系，就拿高压气进行吹，每平方厘米8公斤的气压，一吹，泥全部都没有了，很干净。这个时候还有一点印迹，你再拿棉布擦了就行了，既安全，又美观。

　　主持人：总结起来就是两点，当我们遇见有水的时候，涉水的时候，最主要就是不要第二次点火，一点火近万元的维修钱就要付了。

　　第二，日常使用的时候，不要用高压水枪喷发动机舱，可能造成一些电器短路，也会造成需要保修，会花不少钱。

　　主持人：在新车使用过程当中，新车的磨合期是多少？还有一些注意事项。

　　李金刚：生产厂家没有对磨合问题做出任何特殊规定，只是在首保结束以后，客户可以投入正常使用。对于磨合客户有误解，认为只有新车才需要磨合，再用车，首保结束以后没有磨合问题存在了，这是错误的，为什么这么说？在运转过程当中这些机械件，虽然有机油的润滑，但是有没有磨损？有。这个状态是贯穿这辆车的始终，磨合问题不单纯是新车问题，一直到车辆报废，只要用车都存在磨合问题。新车有一个，就是发动机和的曲轴瓦和梁杆瓦，现在还是巴士合金，很软，是一个主钢架，就是在初期磨合当中，表面逐渐形成一层比较硬的薄膜，只是厂家在规定磨合时候的注意事项。

　　第一，车速不要太高，承载不要太多，不要用新车拉别人的旧车，尽量减少自重，尽量少踩制动系统。实际车辆的磨合不单纯是发动机，包括变速箱、悬架系统，车身的连接部件都处于磨合状态，因此叫做新车的整车磨合阶段。整车磨合阶段就是有如下的一二三五六七八的注意事项。

　　首保结束以后，放心了，我初期磨合结束了，玩命跑吧。这是错误的理解。直到车辆报废，只要使用这个车，磨合问题就存在。后期应该怎么做？后期还踏踏实实遵循着车辆一些使用规定，说明书有规定，比如每一款车都有最高设计时速。

　　我说投入正常使用是什么意思？是在设计时速之内可以任意挑选速度进行行驶。举一个例子就清楚了，尤其是伊兰特客户说了，手动档的车是多少公里？我说最高车速是180万公里，说明书上都明确打上了。李工，伊兰特真不错？怎么回事，上次我跑长途的时候我跑了205，我觉得油门还得往下踩，我说你干吗啊兄弟？这不叫拉高速，这叫毁车，您不知道这车最高设计时速是多少？他说不是220公里吗？我说错了，是188公里，我说你哪看的220，他说那表，我说不可能，那个表都有一个20%的回旋余地，设计时速一般是240，乘80%，有可能设计时速是这个数。200乘以0.8，有可能就是170、180，这个设计时速，真正设计时速说明书已经写了。你跑205这个速度本身不叫跑车，叫毁车。要正确理解行驶速度还有磨合问题，任何品牌的时候，包括得系车也没有说非得2000公里把机油换掉，没有那样，生产厂家不提供。只是提供在新车磨合阶段的注意事项，就是这四个字。