内饰配置篇
内饰配置篇：
内饰设计体现了中国人的口味新帕萨特的内饰设计显然也融入了很多东方人的喜好，更多的曲面、柔和的色调、大面积的木纹装饰，这些都比较能够得到中国消费者的认可，同时也将该车定位商务的产品属性表现的非常清晰。
内饰部分你也可以看到大量的通用模块
仪表盘的显示内容更进步当然在内饰方面新帕萨特也应用了模块化设计，从内饰中能找出相当多熟悉的身影，像多功能方向盘、仪表板、大灯开关、挡把、RNS510系统、电窗控制单元，显然大众几年不断的学“聪明”，模块化的生产令内饰配件采购和制造成本降低很多。
丰富的配置是新帕萨特最大的卖点
RNS510系统并不陌生
集成了倒车可视 不过辅助线不会随方向盘转动而移动
单电开启天窗之前就说新帕萨特的配置很高，看看这款2.0T至尊版的配置，搭载了ESP、全车雷达、自动泊车、胎压监测、电子手刹、Autohold、电动后遮阳帘、RNS510多媒体系统、倒车影像(辅助线不可动)。几乎大众所有的舒适、科技模块都没有缺席。不过，ACC自适应巡航这个大众新技术并没有出现在新帕萨特上。当然很多现在中高级车上配备的双天窗设计也没有出现，还是大众标准的小天窗。
网上反应比较多的方向盘偏置问题另外有一个网友比较关注的问题在这里正好做一下回答，之前有网友反应新帕萨特的方向盘偏向右侧，并没有和驾驶员座椅的中心线对正，这次通过实车观察确实方向盘向右偏了几厘米。不过这一点很难察觉，驾驶时也不会觉得特别别扭。我想造成这种状况的原因可能是内饰设计时面板和座椅独立设计，左侧空调出风口尺寸较大，挤占了一部分空间。
为后排乘客配置了独立温区空调
还有220V的电源插座作为一款商务轿车，新帕萨特这次非常重视后排乘客的舒适性，为后排准备了可独立调节的空调，整车的温控区域达到3个。同时为了后排乘客移动办公还提供了220V的三项电源插座，这个配置也算是从领驭上传承下来的。
后排深色玻璃
中国的用户对后排遮阳及私密性要求很高，所以新帕萨特专门提供了带有隔热夹层的后窗玻璃以及电动后挡风玻璃遮阳帘。从实际效果看，后窗的自代夹层已经有足够的防晒效果了。
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(编辑：车讯部-Gavin_千)
