XL1驾驶操作简单 与普通量产车并无不同
操作驾驶简单 与普通量产车并无不同
后视镜被摄像头取代
中控台上的液晶屏集成了很多功能，其中包括车辆能量监测事实上，XL1仍然具备一款概念车的元素，比如驾驶的时候不用再看后视镜，因为它的功能已经被车门上两个摄像头所取代，车两旁以及后面的路况会及时的显示在左右车门的两个液晶屏上。中控台上的液晶屏则主要集成驱动系统能量的切换和电池电量等信息，同时兼有音响，导航的日常功能。
充电口
EV模式开启键
一键式启动XL1的操作其实并不复杂，它更接近于一部量产车，除了后视镜，多功能显示屏以外，几乎所有操作按钮都是一部典型的大众车，空调，电子手刹，发动机启动按键都沿用了传统的模式，甚至有些过于简单了。唯一不同的是多了一个电驱动按钮，由于采用了插电式混合动力设计，XL1在纯电动模式下的最大行程可达 35公里，使用时可实现零排放。另外，它的电池可使用普通家用电源插座充电，只需一个小时就能充满。同时电池再生能量回收技术在汽车减速时回收能量，并将其尽可能多地储存在电池中。
文本导航
看过本文的人还看过
- 相关新闻
- 相关问答
(编辑：车讯部-孙磊)
