2011上海车展前瞻;长轴版帕萨特B7L贴身实拍(2)
整体设计比较原汁原味,但细节仍有差别
一汽大众引进车型与上海大众有很大不同,它不太讲求本土化,而更追求原汁原味。此次B7进行加长,就已经算是打破一汽大众的传统了,因此在细节上,这款国产的B7L的确没有做出太多调整,各项细节设计还是比较追求原汁原味的。
![加长版帕萨特B7L贴身实拍 加长版帕萨特B7L贴身实拍](http://i0.sinaimg.cn/qc/2011/0329/U3361P33DT20110329091221.jpg)
谍照中的测试车前脸部分伪装比较重,但必要的轮廓全都显现出来。例如大灯/尾灯的轮廓、保险杠的造型、雾灯的造型以及中网的设计,都与海外版一样。至于那些镀铬细节,谍照就无法反映了,但想必会与上海大众的新帕萨特一样,采取高配带镀铬、低配没镀铬的做法。
![加长版帕萨特B7L贴身实拍 加长版帕萨特B7L贴身实拍](http://i2.sinaimg.cn/qc/2011/0329/U3361P33DT20110329091128.jpg)
三款测试车的大灯都采用了与海外高配版本完全相同的大灯设计,科技感非常强。不过海外版本独特的U型LED日间行车灯,从谍照的特写图片上似乎也很难找到,不排除被伪装遮挡的可能。这样的设计,已经出现在上海大众版新帕萨特的官方图片上,想必一汽大众也不会有所省略吧?
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- 加速(0-100公里/小时):7.34秒
- 刹车(100-0公里/小时):41.3米
- 实测油耗(升/100公里):9.7升
![](http://i3.sinaimg.cn/dy/deco/2012/1018/sina_comment_defaultface.png)
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