2011上海车展前瞻;长轴版帕萨特B7L贴身实拍(2)
整体设计比较原汁原味，但细节仍有差别
一汽大众引进车型与上海大众有很大不同，它不太讲求本土化，而更追求原汁原味。此次B7进行加长，就已经算是打破一汽大众的传统了，因此在细节上，这款国产的B7L的确没有做出太多调整，各项细节设计还是比较追求原汁原味的。
长轴版帕萨特B7L贴身实拍谍照中的测试车前脸部分伪装比较重，但必要的轮廓全都显现出来。例如大灯/尾灯的轮廓、保险杠的造型、雾灯的造型以及中网的设计，都与海外版一样。至于那些镀铬细节，谍照就无法反映了，但想必会与上海大众的新帕萨特一样，采取高配带镀铬、低配没镀铬的做法。
长轴版帕萨特B7L贴身实拍三款测试车的大灯都采用了与海外高配版本完全相同的大灯设计，科技感非常强。不过海外版本独特的U型LED日间行车灯，从谍照的特写图片上似乎也很难找到，不排除被伪装遮挡的可能。这样的设计，已经出现在上海大众版新帕萨特的官方图片上，想必一汽大众也不会有所省略吧？
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- 加速（0-100公里/小时）：7.34秒
- 刹车（100-0公里/小时）：41.3米
- 实测油耗（升/100公里）：9.7升
优点：动力储备充足，各转速区间动力充沛。
缺点：车头比较重，配置上与至尊版区别不大。
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(编辑：薛冰5号)
