重装上阵 新浪汽车深度试驾上海大众新polo(3)
深度试驾新polo内饰篇
新polo内饰新polo整体内饰设计也采用了大众经典的内饰风格，致酷版全黑内饰更容易激发我们驾驶的欲望，铮亮的镀铬装饰处处体现着强烈的“对比度”，中控台和空调出风口还采用了黑色钢琴漆装饰面板，提升了不少豪华感。当然，如果想要温馨一些的内饰风格，新polo仍旧会有浅色内饰提供选择。
新polo驾驶席方向盘的外形和上海大众另一款家用车朗逸一致，只是略小一圈，真皮方向盘手感不错，下面虽然有镀铬的“T”字但并不意味着这是一款搭载涡轮增压发动机的车，仅仅起到装饰作用罢了。
新polo仪表盘细节
新polo中控台细节新polo内饰设计很人性化的一点就是中控台向驾驶员侧偏斜，使得操作更加顺手。中控台采用了黑色的钢琴漆装饰面板，视觉感官很不错，但是比较怕划伤。致酷版车型还带有座椅加热功能，对于真皮座椅加上寒冷的冬季来说确实比较实用，而且这种配置在小型车上确实不多见，大众越来越人性化的用心可见一斑。
新polo大灯控制旋钮
新polo中控台细节新polo的内饰不论是设计还是做工都非常值得肯定，各个按键虽然不算大，但是手感出色，旋钮阻尼适中调节定位准确。
新polo中控台细节新polo的内饰面板采用的硬质塑料，这点有些不厚道，用手摸上去硬邦邦的感觉不太爽，若换成软性材料一是手感提升不少，二是在碰撞时能减少一些硬性磕碰。采用硬质塑料，也许是为了控制造车成本。
新polo内饰细节文本导航
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- 加速（0-100公里/小时）：9.36秒
- 刹车（100-0公里/小时）：40.92米
- 实测油耗（升/100公里）：10.21升
优点：操控性强 动力充足
缺点：内饰空间表现一般
(编辑：车讯部-子祺)
