重装上阵 新浪汽车深度试驾上海大众新polo(2)
深度试驾新polo外观篇
新polo外观新polo整车线条十分简洁，没有太多花哨的修饰，比较符合大众一向保守沉稳的风格。但仔细观察却又处处蕴含着力量感，犀利的大灯和隆起的引擎盖俨然一副小钢炮的姿态，颇为动感。
新polo前脸前脸采用了大众家族风格，让你从远处也能一眼认出这是大众的车，宽厚的轮眉拓展了视觉宽度，给人的感觉车身比较稳重。熏黑底的大灯时尚而富有霸气，好像一副不屑一顾的模样。
新polo大灯细节
新polo车身侧面转过90度来看车身侧面，线条过度自然，但到车尾处转锋直下很有力度，只是悬挂的高度偏高，给人的感觉又不太运动。
新polo全系搭配185/60 R15的轮胎，对于一款小型车来说确实也没必要搭配太宽的轮胎，何况185的轮胎已能提供不错的抓地力，同时也能更好的节省油耗。60的扁平比能改善行车的舒适型，但是在快速过弯和紧急并线时操控性一般。
新polo尾部相比动感帅气的前脸，新polo的尾部设计并不张扬，宽厚的后保险杠使尾部看上去厚重不少，尾灯的造型有点保守，不过到了晚上它又会变得招摇。“L”型的尾灯也传承了大众当今的设计风格，如果能采用LED发光单元相信效果会更出色。
新polo后备箱开启方式外掀式大众车标开关，同样是大众喜欢采用的设计，与第六代高尔夫的后备箱开启方式一摸一样，当然，这样的设计既使得尾部外观简洁大方，同时也比较方便，只要一推一拉就能轻松开启后备箱，可谓一举两得。
新polo外观细节文本导航
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- 加速（0-100公里/小时）：9.36秒
- 刹车（100-0公里/小时）：40.92米
- 实测油耗（升/100公里）：10.21升
优点：操控性强 动力充足
缺点：内饰空间表现一般
(编辑：车讯部-子祺)
