新浪汽车体验试驾2011款福特锐界Edge(3)
内饰与空间篇
锐界的车身尺寸是4669mm/1930mm/1705mm，长度没有设计得太夸张，但宽度已经显现出它绝不等同于一般的城市SUV。当然更为给力的是它2828mm的长轴距，不光超过了汉兰达(配置 图库 口碑 论坛)、讴歌MDX(配置 图库 口碑 论坛)这些车，甚至已经与老款途锐(配置 图库 口碑 论坛)都非常接近了。
基于这样的轴距和宽度，对于锐界的纵向和横向空间无需太多担心。尤其是后排，坐在美系车特有的“真皮沙发”上，腿部有两拳的间距，虽然算不上奢侈，但长途宽松乘坐毫无问题。
锐界在整车设计上有着很浓的跨界车特色，例如它的车身高度就很保守，只有1705mm，再加上全景天窗的配备，因此头部空间方面不会像纯正SUV那么宽敞。当然，也不要担心会局促，一拳以上的头部空间还是有的，如果选择不带全景天窗的版本，头部的开阔感还会更好。
锐界的行李舱空间属于正常水平，整体布局很规整，因此实用性不错。后排座椅可以按照60/40的比例放倒，放倒后的平整度非常好，无论是装载大件物品，还是想躺在车内小憩，感觉都不错。行李舱隔板下除了备胎和三角警示架以外还有储物槽，很贴心的设计。
锐界行李舱最贴心的地方当属其配备的电动尾门，可以通过后备箱上的按键操作，也可以用遥控器控制，对于女性车主来说，这个诱惑力可不小。另外，锐界的电动尾门还带防夹功能，彻底杜绝误操作带来的危害。
内饰的功能设计，则是锐界车内真正的亮点所在，无论是造型、功能还是科技感，都让人感觉这不像是一款美系车，因为它比德系做得还要极致。
锐界的中控台设计主流而又不乏特色，带“屋檐”的中控台上盖采用软性材质，而且做工精细，无论是“看”还是“摸”，感觉都很有档次。大倾角的中控区除了大屏幕就是大量按键，再加上带两个4.2寸液晶显示屏的仪表，不仅感觉很炫，而且也充满未来科技感。
真正让人炫目的还是功能。说实话，第一次上手使用这些功能的时候，笔者着实有点觉得自己“OUT”了，颇有一种老年人玩电脑的感觉，很多功能都从未用过，一时半会都无从下手。但一旦用会了这些功能键，你就会感觉如同从DOS向WINDOWS的转变一样，太爽了，而且还离不开它。
锐界的多功能方向盘上功能键有20多项，光记住它们就得颇费一番功夫。具体功能笔者就不一一介绍了，反正通过这个方向盘，可以控制仪表左右两个液晶屏的菜单选项、多媒体音响、空调、定速巡航、SYNC系统等等。
说到SYNC系统，这算是锐界各项“炫装备”中最炫的一项了，它可以通过语音识别来实现多项指令操作，让驾驶更加安全。试想一下，当年开车的时候，只要动动嘴皮子就可以切换各种功能，是不是有种使唤机器人的感觉？此时要有人第一次坐你的车，估计崇拜的感觉会“有如滔滔江水绵绵不绝……”。不过，遗憾的是，笔者没能让人如此崇拜，因为这套系统目前只能识别“ENGLISH”，而笔者的英文口语实在是……汗！因此，如果锐界的这套系统能支持中文，那就更完美了。
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- 加速（0-100公里/小时）：9.36秒
- 刹车（100-0公里/小时）：40.92米
- 实测油耗（升/100公里）：10.21升
