作为“合资自主品牌第一车”，宝骏630下线以来备受市场关注，关于其售价猜测的信息也比比皆是。对此，上汽通用五菱销售公司总经理杨杰回应道，宝骏630将瞄准最大市场，至于价格、配置的详细信息，在上市时才会揭晓，“但售价不会超过10万元”。
一直以来，中级车市场是合资及自主品牌的必争之地，具有容量大、车型多的特点。在2009年的十大热销车型中，有7款车型是中级车，足见其势头之劲。经过战火洗礼，在中级车市场逐渐形成了以比亚迪F3等自主品牌为主的“低价派”，和以朗逸、凯越等合资品牌为主的“品质派”。
作为合资自主第一车，宝骏630兼具上述两者之长。杨杰说，宝骏以“具有国际品质和高可靠性，拥有成本和使用成本低，使客户拥有价值最大化，以超越顾客期望”为品牌宣言，志在为中国最广大的普通家庭提供“高品质价值之车”。
据悉，宝骏630外形设计由曾担任通用欧洲设计总监的设计师殷福瑞操刀，恰到好处地融入运动元素，突破了中庸式的造型，不标新立异而能打动人心，追求一种亲民形象。更重要的一点，其做工及用料均达到较高水准，杨杰还表示，“最终上市的产品将比现款更完善”。
“宝骏630致力打造成像捷达一样经久不衰、老百姓信任的车型”。杨杰说，它完全针对中国客户群而设计，其多项产品指标都瞄准细分市场最佳，将以“品质卓越，外观大气，节油耐用”为主要卖点，成为中国最广大用户的“忠诚伙伴”，其性价比十分突出。
同时，杨杰提到，宝骏汽车是股东方品牌战略的重要部分。他说，此前上汽集团董事长陈虹已表示宝骏的诞生和荣威、名爵构成了上汽自主品牌领域的三架马车，而在下线仪式上，通用汽车总裁甘文维也已明确将宝骏视为通用在华四大品牌之一。这意味着宝骏销售规模将十分巨大。
携着“亲民”价格和“合资”品质，宝骏630将以“低成本化运作，高性价比竞争”强势入市。可以预计，中级车细分市场又将风云骤起，一场大战不可避免。
