现款雅阁仍然是2.0L更受欢迎

　　但这里面有一个细节必须注意到。目前国内的大尺寸B级车，天籁主销的是2.5L车型、新君越起步就是2.4L，新领驭、昊锐主打的都是1.8T(等同于2.4L看待)。雅阁却不同，它的2.0L一直比2.4L更受欢迎。

　　其实广本一直在尝试改变这一点，例如推出绝对价格更低的2.4L LX车型，去年年底推出2010款雅阁时，甚至适当调高了2.0L的指导价，缩小与2.4L之间的差价，以及借百万台的噱头推出2.4L百万纪念版等等。即便如此，整体格局仍没有改变，更多的人仍然愿意选择2.0L的雅阁。

　　2.0L雅阁之所以受青睐，一来是对于雅阁车主来说，2.0L的动力够用了，而且它不像天籁那样与2.5L版本之间有4缸、6缸之分，也不像凯美瑞那样有变速器的区别(凯美瑞2.0L是4AT，2.4L是5AT)。雅阁2.0L除了动力略弱以外，在舒适、平顺以及技术方面，与2.4L并无明显区别(2.0L是SOHC，2.4L是DOHC这一点是不会有人在意的)。二来2.0L雅阁的配置很讨巧，车主喜欢的配置相当齐全，连氙灯都是标配，却通过雅阁车主并不在意的安全配置缩减来控制成本(如没有ESP)，降低价格。

　　事实证明雅阁2.0L很成功，如果单以2.0L B级车来衡量，没有车型能够卖得过它。