信息时报记者 梁斯君

　　10月12日，关于马自达6品牌与奔腾品牌分厂生产的消息，信息时报记者于一汽马自达公关室处得到证实。随着本月8日一汽轿车的第二工厂正式投产，一汽马自达与一汽奔腾将实现独立生产，双方产能都将得到大跃升。

　　此前，由于奔腾B70车型一直与马自达6共线生产，随着奔腾品牌及马自达品牌新车型的增加，一汽轿车的产能已处于高度饱和状态。

　　自5月以来，一汽马自达斥资1.5亿元针对经销商进行大规模的Mazda6返利补偿，使马自达6最低探入14万元区间，迅速提升销量。据了解，由于产能限制的问题，从广州区域市场的信息来看，目前，最畅销的紫色马自达6 2.0L时尚版预订时间已达1个多月，部分经销商甚至提车时间更长。随着二工厂投产，马自达6产能不足的状况将得到缓解。

　　据了解，第二工厂一期产能达10万辆。包括B70和B50在内的奔腾品牌所有车型都已转移至第二工厂生产，结束了与同一技术平台的马自达6共线生产的状态。

　　此外，记者从马自达中国公司处获悉，2010年，马自达在中国的总销量目标为22万辆，同比增加22%，其中一汽马自达的销量目标为13万辆，长安马自达的销量目标为9万辆。今年年内，一汽马自达还将投产MPV车型马自达8。