2002年，美国租车巨头赫兹试水中国市场，曾兵败如山倒

　　家电卖场“美苏争霸”的格局，有望在租车市场再现。不久前，联想控股12亿元人民币收购神州租车。而进驻租车业的同时，上海一嗨租车获得以高盛为首的投资者7000万美元的股权融资，以及国内多家银行的数亿元人民币的授信和债券融资。在资本注入后，两家公司都启动了快速扩张计划，联想“租车”大幅下调租车价格。

　　业界预计，到2011年，两家公司的汽车规模都将超过1万辆，规模优势、价格优势和品牌优势将进一步凸显，数千家区域小租车公司也面临集体洗牌，国内租车业的发展将进入一个全新阶段。

　　租车市场高速扩容

　　2002年，美国租车巨头赫兹进入中国，成为中国租车市场开始启动的标志。不过，由于用户尚处于培育阶段，赫兹在中国水土不服，短短三年时间里，赫兹在上海的五家门店中就有四家倒闭，后来不得不暂停在华业务。

　　赫兹的退出并没有阻挡本土租车公司相继杀入这一产业。通过近五年时间的培育，租车市场进入快速发展期，区域性小型租车公司数量超过6000家，并出现了至尊、神州、一嗨租车等这样的服务网络覆盖全国的领导企业。

　　罗兰贝格的报告显示，从2005年开始，中国的汽车租赁市场持续高速增长，年复合增长率高达30%。而到2014年，中国汽车租赁市场的车辆规模将达到40万辆，年营业额则达到380亿元，未来几年的增速在20%以上。

　　温家宝总理去年就特别提出，要大力发展汽车租赁行业，提倡汽车的合理消费。章瑞平表示，“随着相关配套政策的出台，我国租车市场将迎来井喷期。”

　　一嗨租车、联想“租车”两强争霸

　　资本有着极为灵敏的嗅觉，哪里有机会，资本就会扑向哪里。现在，处于井喷前夜的租车市场，就成了资本争相涌入的新蓝海。

　　8月26日，一嗨租车正式宣布完成第三轮融资，总投资金额达7000万美元。这轮融资由高盛领投，现有股东启明创投、鼎晖创投、IgnitionCapital、集富亚洲和汉理资本均跟投。成立于2006年的一嗨租车此前分别于2007年和2009年获得了500万美元、2000万美元的风投融资。

　　半个月之后的9月15日，联想控股宣布，以股权+债权的形式，注资现金12亿元人民币并完全控股神州租车。联想控股常务副总朱立南对记者表示，进入租车市场并收购神州是其战略性投资，未来神州租车将成为其核心资产，支撑其上市业绩。

　　“如此大资金量的投资行为碰在一起，不应该只是巧合，或许说明中国的租车行业度过了此前的初级发展阶段，将在资本的推动下，迎来下一轮的蓬勃发展。”一嗨租车CEO章瑞平告诉记者。

　　目前，一嗨租车车队规模达到7000多辆，服务范围覆盖全国100多个城市及地区；神州租车车队规模近6000辆，在全国41个城市建立了300多个租车网点。一嗨租车和神州租车已经成为行业的领导者。在新资本注入后，两家公司都表示出雄心勃勃的扩张计划。神州租车董事长陆正耀告诉记者，未来两三个月内，神州的车队规模将扩充到1万台左右；章瑞平也表示，2011年一嗨租车的车队规模也将达上万台，网点覆盖全国100个城市。

　　“一嗨租车和神州借助资本的力量，已经牢牢占据了第一阵营。借助规模化优势，将把其他竞争对手远远甩在身后，小型租车公司的生存空间将进一步压缩。我现在的想法，就是希望被两家公司中的一家收购。”东莞一家小型租车公司的负责人在接受南都记者采访时透露。

　　规模化竞争催生双寡头局面

　　统计数据显示，国内目前从事汽车租赁服务的企业约有5000-10000家左右，但拥有超过300辆租赁车辆的企业却仅有20家左右，租赁车辆总数仅有4万辆左右。汽车租赁市场行业集中度非常低，且存在价格体系混乱，服务水平参差不齐，非法营运等不规范现象，并成为阻碍行业健康发展的隐患。

　　在章瑞平看来，汽车租赁是一个典型的寡头行业。这个行业对资金的要求很大，只有大了才有规模效应，才能推动服务水平升级，推动行业良性发展。“长远来讲，租车行业将来必然是几家公司占据大部分市场份额的格局，就像国美、苏宁一样。这样消费者也比较放心，出了问题知道找谁。我们非常欢迎联想控股加入到租车这个行业中来，一起将中国的租车业做得更规范，进一步促使这个行业更好地良性发展。我们也相信，联想控股进入后，对目前市场上一些企业的盲目价格战、非法营运，以及更多不正当的恶性竞争手段等现象，会有所改善。”

　　据悉，一嗨租车已制定了上市计划，将未来两三年内将实现上市，而联想控股也表示，旗下的神州租车将在5-7年内启动上市计划。一旦上市，这两家公司在业内的地位将进一步得到加强。

　　数据

　　据《2010年中国汽车租赁行业前景分析及发展趋势预测报告》

　　全球汽车租赁市场发展势头迅猛，有7000多家公司涉足这个行业，年收入数千亿美元。而国内到2015年，租赁车辆需求将达到30万至40万辆，营业收入将达到180亿元。

　　目前尽管国内发展势头迅猛，但绝大多数企业规模很小，缺乏抵御市场风险和市场拓展的实力，面临诸多困境，未能形成遍布全国的租赁服务网络。另外汽车租赁的有关法规和配套政策也不够健全。用户信用状况不明，严重影响了汽车租赁业的发展。

　　南都记者高凌云实习生林浩