足球是今夏不得不提的一个话题，有关那场朝鲜对阵葡萄牙的比赛，央视的一位体育栏目主持人如此说道：“一个国家的足球底蕴是要靠漫长的积累才能获得，超越发展阶段的任何举措迟早都会退回起点”。当然，眼前的奔驰C级旅行轿车并不缺乏底蕴，甚至任何指标都是同道中的翘楚，但它同样担负了“超越”的重任，现阶段的中国市场似乎还不能与它完美地对接上。
奔驰C300旅行轿车
奔驰C300旅行轿车
优点：奔驰车固有的高品质，以及舒适的驾驶感觉都会令人身心愉悦
缺点：C300的导航系统尚不能用，且整车定价偏高，削弱了实际意义
在朋友圈中，我曾做过一个小规模的调查，同价位的旅行轿车与SUV之间你会作何选择？最终答案就像前面提及的那场比赛那般残酷，完全呈现了一边倒的局面。若是以销量定胜负，我不太相信旅行轿车能够斩获传统三厢轿车那样的辉煌，但如果能抛开功利的销量说，从满足细分市场的个性需求角度来看，我还是要为奔驰的大胆击掌叫好。
奔驰C300旅行轿车
相比三厢轿车，C级旅行款的尺寸变化并不大，长度的增加只是毫米级的。外观也如你所想，在B柱之前，两者有着百分之百的重合度，但身后那个尾厢的作用却是巨大的，旅行版特有的风格韵味也正是因它而起。“运动”、“个性”这些曾经形容掀背小车或是三厢轿车的词汇，显然已不再适用于C级旅行车了，好在原本奔驰C级的特点就是优雅，而不像宝马3系或是奥迪A4L那样，一上来就把动感、个性摆在了明面上，所以奔驰的设计师们只需将C级轿车的腰线和车顶轮廓继续向后延伸，就顺理成章地造就出了一款协调、匀称的旅行车，而C级轿车的优雅风格也被完美复制了下来。
正常状态下C级旅行车的行李厢空间是485 L，听上去一般，但实际容量很大
毫无无疑“大肚量”才是旅行车的重点，标准状态下C级旅行车的行李厢容积为485 L，要比轿车版多出146 L，而当后排座椅靠背放倒后，1 500 L的宽裕空间更是能让车主随心所欲，一副十足的居家休闲派头。
