新浪汽车讯 2010全球汽车论坛在蓉城成都盛大开启，本界论坛以“在变革的时代塑造行业的未来”为主题，邀请到的世界各国嘉宾包括汽车企业领袖，政府经济职能部门官员，证券，银行及商界知名人士。新浪汽车在论坛活动中的发布会上，特别采访美国经济战略研究所总裁Clyde V. Prestowitz Jr.先生，以下为采访实录：

　　新浪汽车：金融危机对美国汽车市场的冲击较大，您认为美国的汽车市场何时能够走上复苏之路？

　　Clyde V. Prestowitz：当然这个金融危机对美国汽车市场的影响是比较大的，我们都知道美国通用公司因此而破产，而美国通用公司跟克莱斯勒公司都必须要依靠政府的救助才能勉强的支撑下去。对于美国的汽车市场我们也看到由于金融危机，汽车市场的需求有所下降，应该是下降了二分之一，下降了一半。在208年美国汽车产量是1700万辆，而2009年汽车产量是900万辆，所以我们可以看到汽车产量的大幅度下滑。

　　针对您刚才的问题，美国的汽车行业是否可以走上复苏呢，我们可以把美国汽车市场分为两类，一类是美国本土的汽车销售商，通用，克莱斯勒跟福特，我觉得他们三大中间现在福特的情况是非常不错的，已经开始复苏了。对于通用和克莱斯勒呢，只能说他们的情况比以前有所好转，但是他们的未来不可预测性更多一些，我们对于本土的汽车制造商要等待比较长的时间才能够看到他们的发展方向。

　　第二类就是来自国外的汽车制造商，像德国，日本，韩国这些汽车企业。那么我想他们在美国其实一直都非常有竞争力，只要美国的经济能够复苏，对于他们来说在市场上生存和进行竞争是没有任何问题的，我们现在主要是等待美国经济的复苏能够拉动对于汽车的需求。

　　新浪汽车：本次全球汽车论坛在中国成都召开，间接表明了中国汽车产业在世界范围内地位的提升，您如何看待？

　　Clyde V. Prestowitz：当然我认为中国的汽车业在世界市场上将会扮演非常重要的角色，因为我们目前看到，中国的汽车市场是全世界发展速度最快的，同时我认为中国在其他的一些方法，像发展新型的汽车技术，高效的能源以及清洁能源技术方面也会扮演非常重要的角色。如果我们现在来看一下全球汽车市长的话，从长远来看，在过去上个世纪五十到六十年代的时候汽车主要市场在美国，接下来欧洲的汽车市场开始发展，然后到现在已经超过的美国，然后接下来就是日本和韩国的汽车市场，接下来就是中国和印度。所以汽车行业也在进行全球化，我们看到多极市场出现。