新浪汽车：我们关注到这个论坛的关键词，一个是未来，另一个是转型。您是如何看待这两个关键词的，这两个关键词对于中美两国来说意味着什么。说到中国和美国的未来转型，我们看到中国市场是比较复杂的，而美国的汽车市场在经历了金融危机之后也是需要转型，面临未来，您觉得中美两国有机会在这方面进行很好的合作吗？

　　Clyde V. Prestowitz：您刚才问的这个问题，我觉得问得非常好，因为这也是现在中国和美国以及全世界所面临的两个重要的关键词。坦诚的说我也不知道答案，我想重要的是我们要想了解中美目前是否合作呢，我们要明白的是两国分别是在实行不同的经济制度跟体系。但是我们会经常把中国和美国看在成为两个不同的市场，所以我想在投资和合作方面呢，从表面上来说中国和美国之间要区别开来。

　　刚才我说的要区别看待这两个国家不同的市场。因为以美国为例，美国是从上个世纪五十年代到目前已经五十多年汽车工业市场的发展，它主要是消费导向型的经济，它会给消费者购买汽车提供很多的优惠条件，政府有退税，有补贴等等。但是美国政府本身不是很重视汽车产业结构问题，而中国政府很不相同，中国政府将很多的优惠政策放在汽车产业投资，出口跟生产上。而面向消费者购买汽车的优惠政策不是很多，在这方面呢，个人的车贷也是相对比较困难的。

　　因此今天早上我对阮斯升先生上午谈到的话也很感兴趣，他谈到了非常希望能够推动上海汽车工业的发展，我觉得有意思的是一个汽车行业的发展需要政府或者政府官员在后面做一个很大的推动力，这在美国是不可想象的，虽然我们也看到美国政府在极力挽救通用尽量不要倒闭，但是美国政府没有说一开始我们就建立一个像通用汽车这样的一个企业。

　　所以呢，我想要是两国的汽车产业拥有一个美好的未来呢，美国应该是多向中国目前这种特色而靠拢，而中国应该向美国以消费为导向型的特别靠拢。但是两国由于实行不同的政府制度，就像我刚才提到的主要由政府支持的，美国由政府支持的面向消费者的这种优惠政策，而中国则是政府大力提倡汽车制造业的这些优惠政策。对于两国领导人来说，我希望领导人能进行相应的政策性的调整，我也希望我们能够克服这期间所遇到的种种困难，所以两国之间的相互合作也好，相互借鉴也好，需要两国领导人他们有更多的勇气跟他们英明的领导。

　　新浪汽车：我的问题就是关于中国的汽车市场，过去受到了很多吸引来自国外的投资，因为中国低廉的材料成本和劳动力，但是现在的这个成本有所上升，您怎么看待在新的情况下，中国汽车市场的发展？我的第二个问题关于现在有一些中国本土汽车企业想通过收购豪华的国际品牌像沃尔沃这样的百年品牌来发展壮大。您是否认为对发展中国家汽车产业来说，是可以通过这样的方式收购其他国际名牌的方式来进行膨胀呢，还是其他的方法也可以获得这种汽车产业的发展？

　　Clyde V. Prestowitz：关于您的第一个问题，就是中国过去是靠它低廉的劳动力和廉价的成本吸引到投资，实际上我要补充一点，就是中国政府也给予很多免费的政策，比如免费的土地和免税的措施。还有一点中国的人民币与美元的汇率，美元一直高过很多，对于您刚才的问题，肯定劳动力成本在上升，材料方面的成本我不是很确定。

　　另外将来也许人民币会升值会造成材料成本的下降。还有一点投资的优惠政策，其实它才是我认为的重点，它在中国与其他国家进行贸易的讨论与谈判过程中间都是非常重要的。在今后中国将会加大或者减少这个优惠政策呢，将会影响其他国家的策略，对于您的问题我的回答是肯定的，中国将是世界上最富活力，最富竞争力的竞争中心，发展非常迅速。但是现在全球的这个汽车市场的竞争环境，所以中国的优势，制造业的优势，应该不仅仅依赖低廉的成本和劳动力，还应该依赖对于高新技术的投资。

　　关于第二个问题，中国的本土企业收购国外公司，这种对外国公司进行得收购通常伴随很大的风险。我们看到最开始是福特收购了沃尔沃，然后福特呢不但没有从这个收购中间获得好处，反而沃尔沃成为伏特福特很大的问题才卖给了吉利。我想吉利会处理得更好一点这一次。我们也看到美国的通用曾经收购了萨博，但是很不幸的萨博也成为了通用的问题。一家大公司，外国公司之所以能够出售肯定是因为他出现了问题，你收购它的同时你获得了一些技术，你也把问题收入囊中，我现在好奇的中国或者吉利是否有魔力解决沃尔沃所遇到的这些问题呢，还是说有其他的方法能够发展技术呢。第二个办法发展技术，我这里有两个办法可以帮助中国的企业可以发展技术，第一就是和国外的公司进行合作，进行技术方面的转让，第二就是自主研发。当然两者相结合也许更有帮助，我想吉利之所以收购可能也是因为沃尔沃有一些技术能够供他所用吧。

　　新浪汽车：您如何看待中国电动汽车企业未来发展，试想，中国汽车产业是否能够借助新能源车更快的赶上世界其他国家的汽车制造水平？

　　Clyde V. Prestowitz：关于您的这个问题，我的答案不是特别确定，也许吧。这里我说两点，第一我认为中国发展电动汽车这方面与欧美相比它有自身的需要。因为现在中国在汽车发展这一块面临很大的问题就是清洁能源的问题。所以第一中国有可能在这一方面赶超世界是因为中国有这个需要，我想中国政府愿意并且有这个能力采取大胆的举动支持电动汽车的发展。而对于美国政府而言，我看他们能力上很不足，而且也不愿意在这方面进行支持，亚洲其他国家日本和韩国在这方面政府也有可能支持电动汽车的发展。对于中国来说，它潜在的市场非常巨大，所以中国很有可能在这方面领先世界。