新闻版>行业动态> 2010东莞车展专题 >正文

东莞8月新车上牌量暴增 库存压力剧降

http://www.sina.com.cn   2010年09月15日 09:09   金羊网-新快报 字号:

  库存突降,酝酿"金九银十"

  ■新快报记者叶毅贤

  2010年实际行情与预期的落差,曾使不少车商及东莞车界人士失望,哪料"希望总在转角",8月过后,一连串的数据使我们看到了车市正在实现"漂移"式的大逆转,不仅库存量降至全年最低,整体销量乃至东莞当地新车上牌量都在超乎想象地暴增,东莞经销商酝酿各种促销活动,似乎一切都为"金九银十"作准备。

  第一步:转弯口加油门带脚刹

  厂家先扩产后调产能

  前进中带着停滞,这是实现“漂移”前的一点小征兆。还在不久前的4月,全国车市在汽车企业和流通环节中积压的库存量曾达到近100万辆,其中,乘用车企业和流通环节的库存量为66.40万辆。当时,有业内人士认为,车市库存车增加,首先是因为去年年底至今年年初车市的热销,使得经销商们手中的库存大量减少,有的热销品牌甚至连续几个月出现了零库存。鉴于当时的被动局面,最近几个月经销商们在库存上做了一定的“保留”,这是导致车市库存增加的一个原因;另外,一部分消费者的持币待购,也给库存带来了压力;此外,市场上部分过去较热销的车型销量出现了下滑,在一定程度上导致了市场上库存的增加。

  踩足油门冲是要承担风险的,库存车总量的迅速增加,给经销商们带来了不小的压力。究其原因,这种情况主要是由于各大车企调整产能的结果。去年各家车企纷纷开足产能,冲击今年制定的新目标。

  到了5月,一汽-大众传出为期一个月停产检修的消息。当时有业内人士曾分析,一汽大众停产的惟一解释便是“厂家意识到了日益增加的库存的压力”,因此提前停产检修。自此,比亚迪等各大车商也积极调整产能,在踩足油门的过程“轻点脚刹”。

  第二步:找准时机猛拉手刹

  库存压力剧降行情逆转

  在市场连续“轻点刹车”4个月后,8月份车市忽使“奇招”——猛拉“手刹”,库存剧降。记者了解到,根据来自中国汽车工业协会的数据显示,今年8月,国内汽车销量环比、同比均呈增长趋势,企业库存创下年内新低,1-8月产销双超1100万辆,同比增长近四成。

  汽车库存在7月创下年内新高后,8月迅速瘦身,并创下年内库存新低。中汽协数据显示,截至8月底,汽车企业库存(不包括零售环节的库存)为50.41万辆,比月初下降4.50万辆。对此,有业内人士说:“8月汽车销量大于产量,故库存快速回落。8月上旬和中旬,一些车企安排了7天至10天的高温假,而销售正常开展,故库存迅速回落。”数据显示,因休高温假的多为乘用车企业,因此8月乘用车库存降幅较大,而商用车库存则变化不大。8月底乘用车库存33.26万辆,比月初下降4.34万辆。

  而记者走访东莞多家汽车经销商了解到,目前已有部分车型出现了供不应求的局面,个别经销商已普遍降低了优惠幅度,但车价仍然保持稳定。由此可见,车市在完成库存骤降这一“猛拉手刹”动作之后,车头已经进入大逆转的弯道方向,准备松手刹并再踩油门冲刺。

  第三步:转弯后松手脚刹,踩足油门

  新车上牌量大经销商促销忙

  在传统的车市淡季里,今年车市的反应使很多汽车经销商感到既惊又喜。今年8月份全国汽车销量一改连续三个月下降态势,出现明显回升,呈现出“淡季不淡”的景象。据中国汽车技术研究中心统计,今年8月汽车产量完成120.42万辆,环比降低2.74%,同比增长10.15%。虽产量环比下滑依旧,但销量却出现反转。8月份,汽车销量完成121.55万辆,环比增长15.09%,同比增长55.72%,在经历7月销售谷底之后强劲反弹,提前进入销售旺季。

  而记者从市车管所得到的最新数据显示,今年8月份东莞机动车入户量截至目前已创下新高,上月全市机动车入户量为13563辆,相比去年同期的9202辆,增长47.39%;相比7月份的11237辆,增长20.70%。从近几年东莞机动车入户数据上看,历年的7、8两月,都是车市淡季,但今年东莞车市表现却很“例外”。首先,7月份在全国乘用车下跌的情况下,东莞汽车销量却逆势增长,达到11237辆的入户量。紧随而来的8月份,汽车销售执著依旧不减,创下13563辆的最好成绩,使不少经销商感到非常意外。“市场是不可预测的,上半年大家普遍断定下半年车市不会太旺,但实际上七、八两月的表现的确出乎意料。”采访中不少业内人士对记者感叹。

  在传统的汽车销售淡季,是什么原因导致市场出现旺局?采访中不少经销商认为,这与各品牌车型大力促销有关。“我认为导致七、八月东莞汽车销售连续增长的主要原因就在于车市大规模的促销,各品牌车型加大让利幅度,对汽车销售有直接拉动作用。此外,国家对1.6L车型的节能补贴也有一定促进作用。就我们别克品牌而言,对比去年,我们的销量增长达到100%。”君豪别克总经理刘绍学如是说。

  为了争取在今年“金九银十”旺季市场多分一杯羹,众多车商早已秣马厉兵,使出浑身解数,投入新车大战。在8月份多达23款新车轮番轰炸后,9月继续加快出新车的速度,吉利汽车在9月就有帝豪EC8(配置 图库 口碑 4S店)、帝豪EC7系CVT、熊猫(配置 图库 口碑 论坛 4S店)CROSS登台竞技;而广汽丰田消息放出,有新雅力士(配置 图库 口碑 论坛)换颜助阵;比亚迪S6(配置 图库 口碑 4S店)也即将面世进军SUV市场。此外还有上海大众斯柯达明锐(配置 图库 口碑 论坛)RS、天津一汽威志(配置 图库 口碑 论坛)V2天津一汽威志V2、东风雪铁龙2011款世嘉、奇瑞QQ增配车型、长城哈弗(配置 图库 口碑 论坛)H5智尊版等众多新车也将在9月集中上市。在高端品牌豪华车阵营中,奥迪前后推出新A3、新Q5以及2011款Q7与宝马的新5系、“L”版新3系试比高下。

  此外,今年“金九银十”另一个亮点是补贴利好车市。8月17日,财政部等三部委发布了第二批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录,共61款车型。加上第一批节能汽车目录,总共132款1.6L以下乘用车进入推广目录。补贴政策实施以来,拉动作用非常明显。据中汽研最新数据,132款节能汽车产品8月份销量为12.96万辆,较7月份增长32.04%,明显高于轿车的总体增长水平。据悉第三批节能汽车目录也将陆续发布,则将给消费者更多的选择,也有助车市在“金九银十”释放出更多的潜能,踩足油门冲刺。

(编辑:路宁宁)

打印此页
看完该新闻后,你的评价是:
支持 1票
好文章 1票
枪稿 0票
雷人 3票
无语 2票
标题党 0票

新浪汽车|汽车生活原动力