主持人梁洪：我选我车正在直播当中，梁洪欢迎大家的继续关注。

　　今天我们来帮丘先生做出最后的选择，到底是CC还是C5。在直播间的另外两位嘉宾是来自一汽大众经销商代表岳斌和东风雪铁龙经销商代表孙涛。在下半时段一开始，我们各给二位经销商一分半钟的时间，丘先生的纠结我们已经充分看到了，到底是多花十万元买一个时尚买一个自己喜欢，还是给家里省十万块钱买一个实惠。所以请二位充分的利用他的纠结，讲讲你们这两款车到底哪一个地方适合他。给二位一人一分半钟的时间。

　　孙涛：C5作为我们厂家非常重要的一个产品，它离上一代第八代的C5也有十年时间了。这十年我们雪铁龙包括厂家对目前价位客户需求是非常关注，这款车对我们来说有七个字，实用、适用、性价比。

　　第一个是实用，该有的配置全都有，定速巡航、限速器、蓝牙手机免提、自动恒温空调分区的、座椅记忆功能、电加热，我们能想到的这个价位的配置，包括胎压监测，琳琅满目全都有，非常的实用。

　　还有一个是适用，在雪铁龙C5中高级轿车第六代身上(30年前)在欧洲已经有了涡轮增压发动机，但是为什么没有拿到国内？就是考虑到中国道路的情况，油的品质和城市用车的环境，现在我们用的自然吸气这款车，2.3排量，最大功率达到126千瓦，扭矩也相当大，0-百公里提速是10秒以内，完全符合家庭用或者是出去跑长途，它是1.5万公里做保养，保养费用很低，不挑油，93号汽油就可以，维修费用很低。所以它从发动机的性能和操控性上，C5的轮胎是采用了极品飞靴F1轮胎，底盘减震性也非常好，轴距达到了2.815米，这个长度在中级轿车中也是数一数二的。特别值得一提的雪铁龙的专长，就是它的底盘舒适性，它的前悬挂采用了加强型的麦弗逊式的悬挂，打开机盖有两个铸造件弹簧的上支架，这是同价位的车都没有的。而它的后悬挂带有副车驾多连杆的韧性悬挂，在过颠簸路况或者是长时间驾驶的时候，有一个减震韧性的感觉，非常的舒适。

　　主持人梁洪：好，已经都两分多钟了，看来说起C5这个产品，孙涛滔滔不绝，但是有几个词，实用、适用和性价比，这几点也是得到的大众的认可和市场的认可。我们看看岳斌怎么介绍CC。

　　岳斌：CC是一款漂亮、科技含量高和聪明的车。像刚才孙先生所说的那些功能，在CC这款轿车上只是一个普遍性的功能，该有的全部都有，现在像CC这款车不光是一款好开的车，还可以帮你改正很多不好的习惯。比如你的驾驶习惯，像ACC自动巡航，包括车道自动识别，现在很多司机在开车的时候不容易打灯，CC会自动识别你是误操作，它会给你纠正，给你发出声光报警，来提示你正确的一些操作方法。

　　再有跑高速的时候也是非常好的，跑长途很容易犯困，这款车容易提醒你，你疲劳驾驶情况下，你的车发生车道偏移，可以增加你的行车安全。

　　刚才我看了一眼丘先生所说大众服务这块，我要特别强调一下，因为服务这种东西是一个软性的东西，可以随时的改正，包括我们大众今年也是在提高这个服务的质量，因为今年是大众的服务年，可能我相信这个东西以后会改善。

　　主持人梁洪：今年是大众服务年，大半年过去了，没有觉出来。

　　岳斌：因为今年事情太多了，而且这个东西很多也在不断的改进中，就是这种情况。

　　主持人梁洪：谢谢岳斌，现在对丘先生来说是多花十万元买聪明漂亮和科技，还是少花十万元买实用适用和性价比，对于这两款车在技术方面丘先生也有一些问题，现在可以向两位经销商来提问了。

　　丘先生：我先问C5，网上也说C5有很多小的毛病，比如说仪表盘异响，发动机动，有一些按键不太灵，还有导航非常不好用，这些问题能否解答一下。

　　孙涛：上述这些按键或者说您的这些问题，可能是个例，从我们现在所卖的所有C5的客户，我们雪铁龙有一个回访跟踪的上门服务活动。根据客户反馈来看，大家对这款车的使用起来非常满意，品质也是有保证的。至于导航这个问题，目前现在欧规车，比如说奔驰、宝马、奥迪用的都是欧规导航，包括C5也是，这正是C5实在的一方面。在使用的时候，一开始不如触摸屏这些来的上手，但是经过一段时间使用习惯了以后，这款导航的功能性和里面内容的丰富性也是非常不错的。

　　主持人梁洪：C5这个车太新了，我们本来想做一个短信互动，试试吧，看看有没有C5的车主可以通过短信平台向我们反馈一下，这个车真正买回家开了一段时间以后，会不出现丘先生担心的那些问题，有点小毛病，按纽不好按之类的，如果有的话发来短信，我们再来看看丘先生对CC的问题。

　　岳斌：CC和很多大众车的老百姓都有关，因为小毛病比较多，迈腾本身小毛病就比较多，但是主要一个是低速熄火的问题，这个问题在网上比较多，还有大灯进水的问题。还有一个关于导航地图升级的问题。

　　主持人梁洪：关于CC的熄火，我们也想问一下岳先生，因为我们节目中也接到一起投诉，开了一千多公里，就低速熄火，你在工作中有没有遇到过其他类似这样的问题，我们想知道是一两个，还是有一批车都有这个问题，什么原因？

　　岳斌：CC熄火的问题，首先我们店没有遇到过，这是第一个。但是不排除有个别情况下，像您说也接到过投诉，我们和厂方也沟通过，其实很简单，把我们的车开到维修站进行电脑升级匹配就可以了，非常容易解决的问题。

　　还有像刚才丘先生说的大灯进水这个问题也是一样的，反正在我们这儿暂时没有遇到过，而且你洗车的时候，它有拿水枪的一种，往里滋，这个东西有可能会出现这种情况，但是不是普遍现象。像导航系统可以随时的更新升级。

　　主持人梁洪：可以随时更新。关于这些技术上的问题，现在我们连线一下我们的合作伙伴新浪汽车的门光远。您好！刚才丘先生也问了一些问题，也是代表很多的听众和网友在问的问题，您也来做一个点评，他刚才提到的CC在推向市场以后，有个别的反映说在低速时熄火，对于C5大家反应的问题可能是说有那么一些小毛病，有些地方可能还有一些欠缺，您怎么看这样的一些评价和看法。另外对丘先生目前的纠结，你来谈谈你的观点，你到底建议他买哪一款？

　　门光远：大家普遍对这两款车来说，认识有一个误区，误区在哪里？普遍认为CC安全性和操控性还有舒适性要优于C5，这是不符合实际情况的误区。从安全性来讲，C5的安全性应该是非常可靠的，而且C5车更大更宽，关键还有一点C5视线特别好，在我的感觉中，这个主动的安全要优于大众CC。

　　操控性也是，大家认为大众的车普遍给人感觉底盘比较扎实，操控比较好，有乐趣，但这其实是厂家传达给消费者的一个非常有效的信息，消费者能知道这个东西，但是他能够体会出这个车区别，我想应该是在极限状态下才能体会出来，或者是在特别了解车的情况下才能能够体会出来的，人是特别少的。雪铁龙的底盘悬挂应该是说全世界最好的，它的数据库的建设，将赛车的经验用于量产车的调校上，它的底盘应该是最好的。

　　还有舒适性，大众车普遍还有一个底盘胎噪和底盘隔音是比较突出的，是它短板的这一块，雪铁龙应该是非常安静和舒适的，所以这从三点考虑，我支持选择C5。

　　主持人梁洪：小门的观点非常明确，谢谢门光远。刚才我们连线了我们的合作伙伴，听到了小门的观点，因为小门一直是搞赛车运动的，他是中国非常有名的赛车手，所以他很多是从运动来讲，在这个车的极限状态下，有些车并不像你想想那么差，有些车也不像你想象那么好，很多情况下是厂家做的市场活动太过成功了，因此，我们也在节目中强调一个观点，一些根深蒂固的印象不一定就是对的，还是要看具体的某一款车来进行具体分析。

　　北京时间10：50分，我们要进最后一小段的广告，丘先生眉头紧锁表情太严峻了，还有最后一分半钟的时间，你可以给爱人打个电话，问问朋友和家里人的观点，稍后我们会请丘先生做出选择，到底是CC还是C5，一会儿见分晓。