第二回合内饰PK：科鲁兹18分vs 蓝瑟翼神 17.5分
十一：所以接下来我们要进行内饰的PK，大家不要走开了。这里是车型之间，蓝瑟翼神和科鲁兹的PK正在继续。我们马上要进入的应该是内饰环节了。
怡静：对，在内饰方面，刚刚外观一分两位都打的很干净利落，而且都觉得翼神要高出这一分，那么内饰上，是不是还延续这个运动风格？是不是还延续两位刚才的观点呢？一句话先概述一下。
一水：那我先说吧，蓝瑟翼神是继承了EVO的内饰风格，所以它是运动到底的。
虫子：内饰上科鲁兹跟外观不太一样，科鲁兹的内饰还要比外观更加运动。
十一：内饰比外观要更加运动。总之就是说两个人的意思都是我运动，谁更运动？
虫子：我觉得风格不一样这很难说，但是有一点，科鲁兹说到内饰时候要说空间问题，我很喜欢谈论这个问题。
一水：我也喜欢。
虫子：就是在后排的腿部空间上，科鲁兹要比翼神更好一些。
一水：两米六八的轴距是吧？
虫子：两米六八出点头，科鲁兹的轴距。然后翼神的轴距好象比科鲁兹短了大概五厘米左右。
一水：两米六三。
虫子：而这五厘米确实也就反映在了车内后排腿部空间上。如果说是家庭用车的话，不光是自己开着很爽，你后排要坐人的话，科鲁兹后排坐着显然就要比翼神后排宽敞一些。
一水：科鲁兹没说完呢，接着说。
虫子：但是个人认为，科鲁兹……
一水：其实科鲁兹在设计的时候，我觉得它就是什么呢，过于厚重，这种厚重感导致了它空有那么长的轴距，而没……
虫子：你别说了，我说吧。
一水：类似于现在408那样的后排腿部效果。
虫子：我说吧，我说吧，他一说的话，用词又特别的严重。就是在后排，刚才说腿部空间前后科鲁兹要更好一些。左右科鲁兹就比较窄了，所以说科鲁兹也就坐四个人会比较舒服。
怡静：也就是说如果后面想坐三个人……
一水：有可能，一米六二，然后八十六斤左右。
怡静：一米六还得八十六斤。
虫子：我必须得跟大家讲，有段故事。科鲁兹当初我试驾的时候开的科鲁兹，当天晚上一大堆同事，那时候刚上市，一大堆同事挤过来说虫子，我要坐你这个车，把我们送到这个说到地铁站，那个说到公车站，我说成，都上来吧，这一上不要紧，就得安排一下了。我开车，一个比较胖的同事坐在副驾驶。
怡静：就是一水呗？
一水：不是我，不是我，比我还胖。
虫子：后排坐了三个人，这三个同事有男有女，就这身高比潘长江要稍微高一点，然后体型呢，跟巩汉林差不多，就这么三位同事坐在后排，我发现坐在中间那个人，两边人坐好之后，她在中间就被挤到前头来了。
怡静：跟巩汉林差不多提醒的？
十一：对啊，把吨位设计在了八十斤。
虫子：其中一个女生身材比两位还要消瘦。所以后来这宽度，腿部没问题。
一水：所以说科鲁兹设计出来的效果类似于大众CC(配置 图库 口碑 论坛)那样的效果。人家后排是属于VIP座椅。
虫子：只能坐俩。
一水：只能坐两个人。
怡静：就是脚放的很OK。
