综合外电报道，第二季度，克莱斯勒汽车共花费531,204美元，就关闭经销网点、金融法律规范和其它问题对美国政府进行游说。

　　4月至6月，为了顺利完成关闭旗下789个经销网点，克莱斯勒对美国联邦政府进行了游说。克莱斯勒还就涉及养老金方案的金融法律规范、电动车政府援助和温室气体排放标准向美国政府进行了游说。

　　2009年第二季度，克莱斯勒游说费用约为50万美元。同一时期，老克莱斯勒进入了破产保护程序。2009年6月，由菲亚特控股的新克莱斯勒走出了破产保护。

　　2009年6月，克莱斯勒经过重组走出了破产保护。此后，美国汽车工人健康医疗信托基金、美国联邦政府和菲亚特成为了克莱斯勒的股东。其中，美国政府持有克莱斯勒10%的股份。