俗话说“预知三日，富可敌国”。在汽车领域同样如此，谁能掌握先机，领先他人一步，就可以占据竞争的制高点。但问题是，世上本没有先知，我们要如何做才能胜人一筹呢？洞察力，超前的洞察力是此中关键，也是人们制胜的唯一利器。以刚刚进入中国市场只有短短一年的Superb昊锐为例，这款上海大众斯柯达品牌的旗舰车型就是凭借超前的洞察力，通过一系列的精妙设计、领先技术和高科技配置，进而取得了令人意想不到的市场地位与表现。应该说，在空间造型、动力配置以及油耗安全方面均有着过人表现的昊锐不仅是消费者心目中的理想B级座驾，更是当下B级车市场中举足轻重的力量。人们会问超前洞察力到底赋予了昊锐什么？接下来就让我们为大家一一解答。

　　理念领先，非“长”舒适

　　在过去加长轴距的情况在汽车市场中并不罕见，进入09年下半年后，这种加长的趋势不仅局限于中高级车型，而是呈现出全方位、全面覆盖的趋势。各大车型之所以热衷于加长轴距，其目的都相当明确，即通过长轴距来获取更大空间，进而提升整体的驾乘舒适感，满足消费者求“大”求“舒适”的喜好。

　　应该说在大空间与高舒适度方面，昊锐走在了潮流的前列，就算是众多轴距加长的车型也未能超越它。非常与众不同的是，昊锐的大空间并非得自于轴距而更多的来源于设计。通过设计师一系列的巧妙而创新设计，昊锐拥有了最大化以及最合理的内部空间布局，从而为驾乘者提供了最舒适、最惬意的空间享受。据多家权威汽车媒体的实测表明，轴距仅为2761mm的昊锐，其前后排腿部空间却达到了惊人的1166mm和1134mm，不仅大幅超越那些拥有2.8米及以上轴距的竞争对手，更是与部分MPV类车型所能提供的空间不分上下。昊锐在空间上到底领先多少？对此我们还是借用德国权威汽车杂志《auto motor und sport》的评价吧，“如果想要得到比昊锐还要大的后排空间，那么就只有去试试奔驰S-Class了”。

　　技术领先，绿动先锋

　　除了加长，节能环保、采用绿色动力也是09年以来汽车市场发展的主流趋势之一，以混和动力车、氢燃料为代表的各种新能源车型如雨后春笋般纷纷破土而出。不过人们很快发现，由于制造成本、维护费用以及日常使用等诸多方面的限制，新能源车型并不能立即取代汽油车的地位。相对而言，通过现有技术改造，进而让车辆动力达成节能减排的效果显得更为实际。

　　面对绿色动力的大潮，昊锐同样领先一筹。上市伊始代表着当今发动机技术顶尖水平的TSI发动机就已经成为昊锐的标准配置。凭借TSI发动机所拥有的低速高扭，高动力低油耗、高效率低排放的特质，昊锐迅速占据了B级车市节能减排的高点。其实全系搭载领先的TSI发动机只是昊锐践行绿色环保的开始，在今年4月昊锐又推出了1.4TSI+DSG的全新动力总成。随着DSG双离合变速器这一目前全球最先进变速系统的加盟，昊锐不仅达成了小排量、高功率、低油耗的目标，更成为饯行环保节约理念的典范。凭借1.4TSI+DSG的“黄金动力总成”，昊锐成为了唯一两款被国家认定为“节能减排车型”的B级车型之一。

　　科技领先，人性至上

　　汽车是科技的产物，因此汽车与高科技配置就如同连体儿一般密不可分。随着科技的发展，近年来有大量高科技配置涌入汽车领域，今年以来这样的趋势变得更为明显，诸如3G技术、自动驾驶技术、安全保障系统等等都被运用于汽车之上。

　　在高科技配置上，昊锐同样做到了未雨绸缪，在上市之初就拥有了包括TSI发动机、TwinDoor全球专利后备箱设计、太阳能智能天窗以及PAL智能停车辅助系统在内的大量高科技装备。其实仅TwinDoor和太阳能智能天窗两项就立即凸显出昊锐在科技配置方面的领先优势，其中TwinDoor作为一项全球首创的设计，可以让昊锐轻松地在传统三厢轿车与五门掀背式轿车之间自由切换，不仅将后备厢的利用率提升至极致，更全面满足了包括商务旅行与日常家居在内的多重载物需求；而太阳能智能天窗则通过对阳光的利用，来驱除车内热气，进而达到降温的目的。凭借大量的领先科技配置，昊锐不仅为驾乘者提供了全方位的人性化舒适享受，并且再一次引领了B级车市的消费潮流。

　　整体上看，昊锐堪称是一款拥有超前设计的全能B级车车型。虽然对于中国车市来说，昊锐属于后来者，但凭借领先的设计，昊锐后发先至，取得了领先优势。相信在不久的将来，作为斯柯达百年造车精华和大众先进技术的集大成者，昊锐将凭借着豪华优雅的造型设计、宽大舒适的空间享受、全面顶尖的科技装备，成为中国B级车型的领军者。