根据中国汽车技术研究中心最新发布的研究报告，SUV仍是最为火热的细分市场，上半年累计产销量分别为42.49万辆和37.39万辆，同比累计分别增长100.08%和87.06%。而中汽协的统计数据也显示，上半年SUV是关注度仅次于家轿的车型，巨大的市场空间使得众多厂商角逐发力，企图击败对手拔头筹。随着海马、华晨等品牌的纷纷加入，且随着车市淡季的来临，各品牌的竞争更趋于激烈。放眼目前的SUV市场，自主品牌占据市场主力地位，合资品牌面对国产SUV的激烈竞争还难以与之抗衡。
最新数据显示，上半年销量排名前三位的SUV品牌依次为：哈弗、本田CRV、RAV4，分别销售5.84万辆、5.01万辆、4万辆。哈弗SUV以卓越的性能以及超高的性价比再次蝉联销售榜冠军。然而，虽然本田上半年销量紧跟哈弗，但是真正对哈弗形成潜在威胁的却是大众、丰田以及北京现代。
据互联网消费调研中心统计数据显示，上海大众本月以12.5%的关注度成为了最受关注的SUV，领先市场占有率最大的长城汽车2.8个百分点，成为其最大竞争对手，广汽丰田以及北京现代关注度分别为9.4%和6.3%，紧随长城汽车之后，也对长城汽车形成了较大的竞争压力。作为大众旗下颇具人气的SUV，新途观自3月上市以来截至5月底，其订单量已突破9万辆，碍于加价提车现象严重，其销量不尽如人意。作为大众的得意之作，涡轮增压缸内燃油直喷发动机是途观的一大卖点，但是这款发动机综合油耗在11个以上，堪称油老虎，这是其与哈弗竞争的短板。与途观相反的是，丰田旗下的汉兰达一直被诟病动力不足，作为出自轿车平台的SUV，汉兰达甚至可以看作是加高离地间隙、增大车身的凯美瑞，唯一的卖点就是车内空间宽敞。而北京现代旗下的途胜、IX35外形、动力均有不错表现，内饰比哈弗精美，但是性价比方面远不如哈弗SUV，途胜空间也不如H3宽敞，未来能否占据一席之地，还有待市场考验。
但需要指出的是，哈弗内饰以及性能配置并不能很好的满足有更高要求的消费者，因此哈弗于6月推出升级版H5，其性能配置达到了欧盟标准，获得了欧盟成员国无限制自由销售权，本月更是换全新内饰，以求全面满足消费者的要求。可以预见的是，哈弗SUV还将延续其性价比高、养护较为方便的优点，继续占据SUV市场主力地位。
