新浪汽车讯 (李开君发自北京)今年上半年，北京市机动车每月以5.75万辆的速度在增长，半年暴增34.5万辆，给城市交通带来巨大压力，有专家建议北京市应该限制汽车消费，引起业内外很大争议。

　　社科院工业经济研究所研究员赵英在接受新浪汽车采访时表示，他反对用限购来解决交通压力。

　　他告诉新浪汽车，“限制消费者的消费权利是名不正言不顺的，这种手段很不好。限制购买后，很多人会到周边上牌，不但挡不住汽车保有量的增长，还会增加消费者负担，形成市场混乱，滋生腐败。有些城市采用车牌拍照等方式限制购买，影响就很不好，政府部门在财政上应该透明，这笔钱到底干什么去了？”

　　赵英认为，交通拥堵采用限购的方式是堵不是疏，应该发展公共交通来疏导解决。国际上发达城市大都公共交通轨道交通十分发达。增强公共交通的便利性，增加线路覆盖力，加强轨道交通乘换的便利快捷，吸引人们选择公共交通出行，这才是可行之道。