纵观2010年上半年，国内乘用车市场增速与去年同期相比放缓，但比亚迪汽车却依然保持着逆市增长的态势。据统计，比亚迪 1-6月累计销量突破289014台，同比增长63.5%，全面领先东风日产的47%、北京现代的56%增长幅度。
汽车“金九银十”销售旺季即将到来，比亚迪经典热销车型F3\F0\F6\G3将持续发力车市，同时比亚迪下半年将集中推出L3\M6\S6\i6\G6等五款全新高端车型，集中抢占中高端市场。比亚迪相关负责人透露，比亚迪对完成全年80万辆销售目标充满信心。
上半年，“四大金刚”集体发力
比亚迪F3、F0、F6、G3四大金刚集体发力，成为各自细分市场的主流车型，彰显冠军车型实力。
上半年，功勋车F3继续稳坐中级车销量冠军宝座，最高月销3.6万辆，上半年累积销售153999辆。F3已成为中国车市经典功勋车型，也是比亚迪冲击全年80万辆销售目标的主力车型之一。
高端精品微轿F0稳健增长，持续月销万辆以上，成为新一代微车王，4月更是以15242辆的销量再夺微车销量冠军。在近期公布的首批节能汽车推广目录中，F0享受国家3000元的政策补贴，其销量有望进一步提升。
中高级车F6率先启动“鑫虎攻势”以来，借“以大打小”、“以多打少”、“以自动挡打手动挡”等品质营销举措，成功杀入中高级车市前六强，逼近“月销万辆”目标。而近日推出的F6黄金版则全面覆盖中高级车各个动力领域，带来更具价值的黄金体验，将引发中高级车市大战，全面颠覆中高级车市的市场格局。
首款高端精品中级车G3凭借精准的市场定位、丰富的科技化配置、亮丽的外形成为领跑中级车市的低碳先锋，上市半年以来累计销量已超3万，有望成为比亚迪又一款“月销万辆”的经典车型。
下半年，五款高端新车将成增长引擎
2010年被比亚迪确立为品牌年，比亚迪强势打造多款能够体现其最高造车工艺水平和技术研发实力的车型，冲击10万到20万元区间内的中高端市场。
按照规划，下半年比亚迪将密集推出包括L3、i6、G6、S6、M6等5款车型。其中M6作为一款兼顾政商家三方面需求的产品即将上市；L3主打1.8L CVT, 依靠超高品质将对合资品牌12万元以上区域发起强攻；S6是比亚迪首款豪华都市SUV产品，依靠时尚的外形和豪华的内饰设计，将在竞争激烈的SUV市场中占据一席之地；此外，比亚迪还将推出一款定位在B级车市场的中高端产品i6，将其打造成比亚迪旗下最高端的旗舰车型。五款车型将承担全年17万辆的销量任务，为比亚迪完成2010年80万辆的销量目标助力。
有信心完成80万辆销售目标
“下半年我国经济增速依然处于高位，消费者购买力增强，这为汽车行业的发展奠定了坚实基础，也为我们完成全年80万辆销售目标创造了良好的外部环境”。比亚迪汽车相关人士表示。
拥有良好的宏观经济环境，来自国家政策和消费市场两方面的利好预期让比亚迪有理由更有信心。
一方面，近期公布的首批节能汽车推广目录中，比亚迪F0上榜，而随着后续推广目录的进一步发布，将有更多的车型能够享受到3000元节能补贴，新政策的落实将给下半年的车市带来持续性利好；另一方面，由于年底购置税政策、以旧换新等政策都将到期，届时消费者赶搭政策末班车的心理很可能带动又一轮旺销热潮。
同时，随着中国城镇化进程不断加快，二三级汽车市场的快速发展也将带动汽车市场出现增长，而一直深耕二三线市场的比亚迪将成为这轮增长的直接受益者之一。
值得一提的是，最近深圳率先启动私人购买新能源汽车补贴实施仪式，同步上市的F3DM低碳豪华版在享受国家、地方政府补贴后仅售8.98万，以电动汽车为主流方向的新能源汽车普及，在深圳迈出了实质性步伐。相信随着传统燃油车和新能源汽车销售的高歌猛进，比亚迪将有望顺利完成全年80万辆的销量目标。
