中国汽车技术研究中心的数据显示，6月全国汽车销量环比5月有1.41%的轻度下滑，而在广东市场，经销商均反映与以往相比，车市自4月开始，已经有了下行的苗头，虽然五一小黄金周对5月车市的表现有明显的提振作用，但6月销量下滑的幅度表现得更加明显，一些品牌的目标达成率竟然不足5成。

　　翻看中汽研的统计数据，5月份我国汽车产量131 .27万辆，环比降14 .36%，销售119.47万辆，环比降13.95%。无论是产量还是销量，对比4月，5月份的同比增幅都在下降。但在广东市场，第二季度的上牌量呈现出波浪形的发展趋势。

　　南都记者从可靠途径获得的上牌数据显示，4月份广东全省共有60493辆新车办理了上牌手续，同比增幅27%，环比下挫10.19%。而5月份，广东市场的表现明显好于全国大势。当月广东新车上牌数达到了70529辆，环比有了16.6%的增幅，除了深圳市因为4月份基数过高，因此有了2.48%的小幅下降之外，其他城市的上牌量环比4月均有明显提升。重点市场方面，广州市场环比上涨了20.99%，东莞的上牌量相对4月份有了31.46%的提升。结合4、5月份的市场情况可以看出，5月广东上牌量环比增幅明显的主要原因是，4月广东受清明不买大件商品传统思想影响，车市较为低迷，5月的数据有补涨的意味；另外，经销商在五一小黄金周期间的宣传活动也刺激了消费者的购买力。

　　分析数据可以看出，虽然从整车厂的上牌表现来看，欧美企业的份额继续得到巩固，广东上牌前十名的企业排行榜中，比亚迪、上海通用、上海大众、一汽大众以及长安福特等取得了五个席位，但是在畅销车型排行榜上，仅比亚迪F3以1692辆的成绩排名第四，其他的九个席位均为日系车所把持，可以看出，日系车在广东仍然有着良好的口碑效应。

　　采写/制表：南都记者 林辉莹