7月3日，800余名MINI车迷从西区5个城市汇聚到成都金港赛道，为“2010 MINI中国任务”西区复赛摇旗呐喊。如此浩大的声势，成为今夏进口高端品牌营销中最为亮丽的一道风景线。在当日的新闻发布会上，本报应邀专访了MINI(中国)品牌管理总监朱江。其间，朱江首次向媒体透露：2010年，MINI品牌将迎来历史性的大跨越——今年底，全球首家MINI品牌4S旗舰店将在上海开门迎宾。紧接着，其第二家4S旗舰店将于明年在西区起航，目前看来，选址成都的呼声最高。此举表明，MINI摆脱长期依附宝马品牌而展翅高飞的日子不再遥远。

　　建独立4S展厅

　　MINI长大了

　　华西都市报：大树底下好乘凉。长期以来，MINI前面总是离不开“宝马”二字。但作为一个有着50多年历史的著名高档品牌，MINI要想做大做强，必须得走出宝马这棵大树的阴影。对此，MINI在今后的品牌营销上有何举措？

　　朱江：正如你说，现在很多消费者都习惯性地称为“宝马MINI”。表面看来，在宝马强大的品牌光环下，MINI似乎粘了不少光。事实上，这是一把双刃剑。从长远来看，这对于MINI自身品牌的做大做强是不利的。2009年，MINI迎来了50岁的生日。时至今日，MINI不仅成为时尚动感的代名词，更成为一种文化符号。去年，MINI在中国取得了4300多辆的辉煌业绩，今年一季度的增幅更是高达153.8%，第二季度同样更加辉煌，这其中，西区的增幅最大。为更好地服务车主，MINI今年除了在现有35家网点的基础上再增加10家外，还将在上海以及西区两地，分别建设两家独立的MINI品牌4S店。届时，MINI车主将得到更专业周到的服务，而与宝马品牌共享展厅的时代将从此宣告结束。

　　推Countryman

　　MINI跨界了

　　华西都市报：在刚刚过去的2009年，MINI品牌在新产品方面有较大的动作，向中国市场引进了多款全新的车型。在竞争更加激烈的2010年，MINI又将有哪些新车入市呢？

　　朱江：MINI的第一款四门车型Countryman无可争议地成为近期的绝对热点，它填补了经典和运动车型之间的空白，是一款不折不扣的跨界车。从三月日内瓦车展亮相，我们看到国内的车迷和客户对这款车期待度非常高。MINI Countryman在下半年开始量产，我们将在今年内引进，让国内消费者尽早接触到它。同时，目前在售的三大系列车型将迎来中期改款。MINI全系车型的外观、内饰都将会有更加时尚的变化。发动机功率将得到提升，燃油经济型将更出色。改款后，MINI会同步将新车引进，让国内的“粉丝”们第一时间感受到新车带来的惊喜。

　　我们对MINI的未来充满自信。因为与其他任何一个产品不同，MINI是一个独立的品牌，有着丰富的内涵和强烈的优势。我们要做的就是尽可能发挥它的潜力。尤其值得一提的是，MINI是一款能够打造出完全属于自己的个性的高档豪华车，它没有种族、文化、地区等条件的束缚，从这个意义上讲，MINI没有竞争对手。

　　记者 黄明君 摄影报道