本报讯 (记者高杉)能够自主生产动力系统，标志着自主研发能力正式进入汽车的核心领域。6月26日，东风乘用车发动机工厂在武汉沌口经济技术开发区破土动工，而东风自主品牌风神未来两条产品系列计划也彻底公开。
继2007年9月19日东风乘用车武汉工厂奠基之后，东风自主乘用车又向核心领域迈进一步。东风乘用车发动机工厂正式动工兴建，根据规划，该厂占地面积72000平方米，预计2011年下半年竣工投产A平台A-16系列发动机。投产时年产能达到6万台，一期年产能达到30万台。A平台A-16发动机批量生产以后，将装备东风风神系列乘用车。
东风乘用车公司副总经理李春荣接受记者采访时表示，该发动机工厂将投产A、B两个平台的发动机，A平台率先生产1.6系列发动机(A-16、A-15、A-14、A-14T等)，B平台2.0系列发动机(B-20、B-20T、B-24等)，未来A平台将延伸出1.3、1.4、1.4T、1.5和1.6升系列多款发动机，而B平台则会研发2.0、2.0T和2.4升发动机。两个发动机平台均涵盖多项核心先进技术，如全铝铸造技术、涡轮增压技术和直喷技术等。
新车计划方面，明年下半年风神系列即将推出首款2.0升4.7米长的中级车型，而随着1.6升自主发动机的投产，目前S30、H30和H30 CROSS车型将逐步更换现有PSA系列发动机，搭载全新自主动力。此后，风神系列还将推出4.3米长的1.3升A0级车型。
(编辑：李芳芳)
