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去年加价车今年现优惠 经销商利润不如前

http://www.sina.com.cn   2010年06月25日 08:04   盖世汽车网 字号:

  为完成销售任务,各厂家都加入到价格战中,除了降价还有送油卡等优惠措施 摄/记者许峰玮 商家打价格战销量不减利润减 去年“加价”车型 今年出现优惠———

  “都去看球了,谁还有空看车啊。”这虽然是汽车市场资深分析师苏晖的一句玩笑话,但也印证了目前车市与球市冰火两重天的境遇区别。

  在刚刚过去的端午小长假,餐饮业借势世界杯赚了个盆满钵满,而京城的经销商们却集体感叹“不赚钱”。

  记者发现,经销商叫苦连天并非因为销量惨淡,反而几乎所有经销商的销量都在同比增加。经销商“苦”的是今年价格战致使“加价”无门,车价下跌,利润大不如前。

  记者调查

  车价走低 经销商诉苦利润下滑

  “我们现在压力很大,恐怕完成不了厂家给的任务。”一位法系车经销商老余告诉记者,由于整体环境不好又恰逢世界杯,小长假的销量不振早已在预料之中。

  他坦言,今年以来,虽然对今年车市不太看好,但是店内的销量与去年同期相比还是上涨的,不过这个涨幅远远低于厂家年初“压”下来的任务量。

  该经销商还透露,今年该品牌除了一款低端车外,其余车型价格都比去年低了不少,“利润大不如前”。此外,去年大火的东风日产、北京现代等品牌旗下的经销商,提起今年的利润也纷纷摇头。

  销量未减

  多数车型价格低于去年

  虽然自3月底开始,库存积压、车市转冷的报道屡见报端,但记者在分析4、5两个月销量数据后发现,销量虽然环比下滑,但同比仍保持着30%左右的增幅。北京市场销量也在5月达到了7.1万辆,创下了单月销售纪录。“去年都是加价卖车,今年价格却比着优惠,经销商当然觉得市场不好,不赚钱。”亚市商务中心经理郭咏说,经销商对市场的“不满”,缘于利润较去年大打折扣。

  记者在走访市场时也发现,去年要加价1.2万元的CR-V(配置 图库 口碑 论坛)现在加价幅度收窄至5000元,去年加价3万元还要等车的汉兰达(配置 图库 口碑 论坛)现在甚至有5000元以上的优惠。

  此外,除高尔夫(配置 图库 口碑 论坛)6、科鲁兹(配置 图库 口碑 论坛)等少数供不应求的热销车型外,其余车型的车价都比去年低。进口宝马1系(配置 图库 口碑 论坛)甚至达到了23.2万元的“地板价”。

  车企措施

  降价打头阵 企业促销加减产

  降价打头阵,“零利率”做辅助,几乎所有厂家都已卷入如火如荼的价格战,今年购车的消费者或许比去年多享不少实惠。车价下跌,究其原因还是市场供大于求,销量增幅并未达到各大厂商的产量提升速度,导致终端出现库存积压。“你现在买思铂睿(配置 图库 口碑 论坛),不仅优惠3万元,还能可劲儿挑,车型、颜色齐全。等下个月,厂家减产,一个月就发10辆车,到那时候,不愁库存,我们10辆车慢慢卖,也就优惠到现在的一半。”一位东风本田经销商如实告诉记者,进入7月厂家就将减产,或许还将调整年度销量目标。

  此外,他透露,通过汽车行业的朋友关系得知,准备减产的不仅东风本田一家。

  专家分析

  购车环境大不如前消费者缺乏购车热情

  苏晖在接受记者采访时表示,小长假4S店生意冷清或许确实与世界杯有关,毕竟喜欢球和喜欢车的群体重合度很大。不过,车市转淡主要还是因为现在的购车环境大不如前。

  他介绍,北京目前已上调了部分地区的停车费,6月9日通过的北京十二五建议规划案又显示,将通过征收拥堵费、排污费、环境税等手段,抑制机动车需求,这将使消费者用车成本上涨,大大打击了消费者的购车热情。

  再加上媒体库存压力大的报道多,消费者期盼价格一降再降,纵使厂家使出浑身解数促销,也难打动消费者的心。

  此外,苏晖分析,各大厂家都在加速网络扩张,但总销量增速并没那么快,致使分摊到每个经销商的单店销量下降,经销商日子自然没有原来好过了。

(编辑:王霏)

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