唉！世界杯的看客

　　那，就让我们立刻行动，一起来改变这个行业的生态吧！行动之前，先扪心自问，自己是否具有一点点精神，哪怕不是足够伟大

　　已经整整一个星期了，从清晨到日暮，然后从日暮到午夜，我心无旁骛地加工一篇篇你们即将看到的《汽车商业评论》的文章。其间痛苦，无与伦比，但是在此刻，本刊即将完工的一瞬间，我感到了前所未有的愉悦，因为这些文字和图片编织而成的内容，是值得你花时间看下去的。

　　请你为我和我的同事们认真的工作精神而鼓一下掌吧！不要说我们自恋，因为我们确实在为一种更高远的抱负而努力。这让我想起了我们这次推荐的图书《那些有理想的人》，这本书阐述的是一个看来非常简单却往往很难坚持的道理——一个企业必须树立一个目标，这个目标不能过于具体，必须足够的伟大，同时必须能够点燃激情，能够不断坚持下去。

　　郑梦九能够带领现代汽车集团在逆市再次实现超越，我想在他内心一定燃烧着人生一定要建功立业的伟大激情。本期封面故事《咄咄逼人的榜样》为你详尽讲述了他如何以铁腕手段和科学手段带领企业狂飙突进的经过。中国自主品牌的实践者们，实在有必要以他为前进的榜样。

　　但是，当我反过头来想想，中国的许多自主品牌啊，真正是充满喧哗与骚动。郑梦九敢于在最后一刻因为产品有问题而叫停上市，我们这里随处可见的却是差不多就行。差不多就行，让我们的一个同事购买自主品牌的第一天就返厂修理；差不多就行，让我们这次网上调查得出了这样的结论——大部分第一次购买了自主品牌汽车的消费者在第二次购车时选择合资品牌。

　　没有真正的精神，你很难成为强者。本期“营销”栏目文章《卖的不是车，是尊重》能够让我们许多的销售顾问恍然大悟，原来卖车也具有一种崇高的精神内涵；而关于电动车大联盟的“绿方向”系列文章，让你见识到了另外一种喧哗与骚动，这里还没有真正的主角，我们迟早有一天会高喊，他穿了皇帝的新装。

　　出来混迟早是要还的。这一点，那些中国足球的先生们或者曾经的先生们是最有体会的。南非世界杯在即，但是这个世界上人口最多的国家，也可能是最具潜力的国家，无法组织起一支能够打入世界杯决赛圈的足球队。赌球、操纵比赛、黑哨以及花天酒地，这就是这个行业的生态。

　　中国足球越来越成为中国球迷的笑柄，他们是否还有自我救赎的机会？我相信，机会随时存在，只是他们恐怕不会自我救赎。没有灵魂的球员只会让他们永远成为世界杯的看客。当然，我们也只能是世界杯的看客，但是我希望我们是自己这个领域的强者。

　　印度的塔塔汽车2008年收购捷豹、路虎的时候，很多中国人在幸灾乐祸。我当时在编者按中写了我和我们专栏作家雷霆生的一段对话。我对他说：“好像有些西方人反对塔塔收购路虎，认为这个品牌让印度人控制了就会贬值。”他半开玩笑地回答道：“当年印度是英国人的殖民地，现在殖民地控制了宗主国的品牌。非常有趣，但是无论如何，这是强者的世界。”

　　最近的消息是，捷豹路虎起死回生，2009财年塔塔成功扭亏为盈。这是对强者的证明，也是对无知者的讽刺。中国汽车业的领袖们，请问，你们是否是真正的强者？

　　无知者当然不只是在国内。菲亚特汽车的领袖马尔乔内因为结盟与欧洲的合作伙伴及竞争对手有过一些这样的讨论，但是没有人理会。他为此愤言——“这个行业傲慢自大的程度已经难以形容了”；一些失败者“还能厚颜无耻地在那些国际车展上炫耀。这没有什么值得骄傲的。我们必须要改变这个业界的生态” 。

　　那，就让我们立刻行动，一起来改变这个行业的生态吧！行动之前，先扪心自问，自己是否具有一点点精神，哪怕不是足够伟大。