四、什么样的座椅可以称之为舒适

　　其实，在诸多汽车舒适性配置中，与乘车与驾驶舒适性感受最为密切的还应属座椅配置，那么到底什么样的座椅才是舒适的座椅呢？

　　从人机工程与座椅设计的角度来看，车主在选车时可以从以下四方面进行考虑。

　　1、空间尺寸

　　除了汽车的轴距设计会影响到乘坐空间外，座椅的设计是否合理同样会影响到乘坐者的空间感受。座椅靠背退出点、坐垫退出点、H点(人体躯干与大腿的连接点即胯点， 在人体模板中为髋关节。)到座椅区轴中心在垂直方向距离等离。

　　功能尺寸反应了座椅对人机工程的考虑，例如：如果靠背不能对乘坐者的胸部和背部有足够的支撑，会使乘坐者长时间驾驶时觉得不舒适，产生疲劳的感觉；如座垫的退出点相对较小，腿部压力不集中在膝盖之后的主要血管和神经分布的腿弯部。

　　同时，考虑座椅舒适性时，还要注意在座椅承力高压力区域不应有有缝合线及造型线。

　　2、体压分布

　　a,选择座椅时应注意，座垫、靠背压力要分布均匀

　　b, 座垫、靠背上接触面积大小(这也是桶型座椅出现的原因)。

　　不良的体压分布会造成对乘员躯体和肢体的压迫，阻碍血液流通，长时间乘坐也会感觉不适。

　　3、头枕、滑轨的设计

　　头枕和滑轨的设计不仅影响到驾驶过程中的操控舒适性，还关乎车内乘坐车的安全性，设计合理的头枕和滑轨可以在事故发生过程中起到良好的吸能作用，从而减少对车内人员的冲击，因此选车的过程中，座椅头枕和滑轨的舒适性不可忽视。

　　4、整椅硬度

　　座椅过硬会使人觉得不舒适，座椅太软，会使人过多嵌入座椅，不容易改变乘坐姿势，产生疲劳。

　　在明了座椅舒适的原因后，大家可以带着这几点原则继续了解汽车座椅配置部分，并在选车的过程中做出正确的选择。