奇瑞(配置 图库 口碑 论坛)汽车的当家花旦QQ正在进入“七年之痒”。最新统计数据显示，QQ终端销量已被上市两年的比亚迪F0(配置 图库 口碑 论坛 4S店)所超越。F0取代年迈的QQ成为市场新的 “小车之王”已是定局。而这场小车王者位置的更迭，使得奇瑞和比亚迪对于自主品牌老大位置的争夺更为惨烈。目前在轿车市场，比亚迪销量已超越奇瑞。
QQ跌出轿车终端销量前15名
QQ被F0超越是在今年4月。据中国汽车工业协会统计，F0在4月份以1.48万辆的销量，跃居轿车品牌销量第八名，与稳居第一名的F3形成呼应之势， 使得比亚迪跃居轿车企业销量排名第六名。当月，QQ未能进入前十名，奇瑞轿车销量也被比亚迪少近1万辆。5月份，QQ反超F0重新进入前十名，但比亚迪在 轿车企业销量排名上反而上升至第五名，奇瑞依然居于第七位。
这种排名的变化，说明QQ和F0处于激烈的肉搏战之中，而奇瑞对于QQ销量的依赖，要大于比亚迪对F0的依赖。
而来自中国汽车技术研究中心发布的轿车终端销量显示，QQ在终端市场已经被F0完全打败。5月份，F0位居轿车品牌终端销量第十名，而QQ未能进入前十五名。
比亚迪在F0身上做足时尚和性价比文章，使之迅速成为“QQ时代”的终结者。今年3月，长安奔奔(配置 图库 口碑 论坛)MINI上市时，将最主要竞争对手锁定F0而不是QQ,即说明微轿市场已经城头变换大王旗。
QQ的落败，与其多年未能推出有竞争力的更新产品有关系。去年推出的QQme(配置 图库 口碑 论坛),更因其高价和怪诞不被市场接受，目前每个月销量仍维持在几十辆的水平。与 此同时，奇瑞分出高端品牌瑞麒，其推出的精品小车M1抢走QQ的部分市场。实际上形成奇瑞内部有多款小车，但谁都无力成为QQ接替者的奇怪局面。
据中汽协数据，今年前5月，比亚迪以超过25万辆的销量跃升至轿车企业第四名，奇瑞仍是第七名，轿车销量不足20万辆。在比亚迪近期推出SUV产品扩大乘用车产品线之后，其全面取代奇瑞的自主品牌老大位置，可能已经为期不远。
奇瑞品牌的应对之道是对子品牌再次进行整合，近日已经将原来的QQ6、旗云和A5扭合进新的旗云品牌之中，希望理顺长期“多生孩子打群架”形成的产品线 混合局面，并打造另一个销量能够上万辆的产品系列。但这一整合能否取得预期效果尚待观察。分析人士认为，品牌整合已成为奇瑞的惯用手法，此次奇瑞的车型品 牌构架进一步细化，但产品并未形成稳定体系。
相比比亚迪，没有中坚车型特别是销量上规模的中级车是奇瑞的致命伤。近年奇瑞声称致力于自 主技术研发，并推出A3等精品家轿，但实际上技术突破却未能带来单车型的市场突破，陷于精品车型销售规模不大，仍然要依赖低端车型支撑销量的局面。而这可 能与奇瑞在成本控制体系上不及比亚迪有关系。
南方日报记者陈志杰
