基于对中国新能源车市场的看好，跨国品牌正加速扩张。5月27日，德国汽车巨头戴姆勒和比亚迪正式签署合资共同，双方共同投入6亿元成立50：50股比的合资公司，计划为中国市场开发电动车。

　　今年3月2日在日内瓦车展期间，双方已宣布就联手研发新型电动车达成谅解备忘录，此后，双方的工程师、设计人员及其他管理人员组建工作团队，着手开发车型概念。5月27日，比亚迪董事长王传福与戴姆勒C E O蔡澈在北京签署合资经营合同。

　　比亚迪戴姆勒合作敲定

　　据最新达成的协议，双方将共同成立“深圳比亚迪·戴姆勒新技术有限公司”，双方各占一半股权，初期计划分别投资3亿元。

　　合资公司将专为中国市场开发电动车，戴姆勒将提供电动汽车结构和安全领域的现有技术，比亚迪则主要提供电池和驱动技术。2013年，双方新一代电动汽车推向市场。

　　目前，比亚迪与戴姆勒合资公司的营业执照有待相关政府部门批准。双方合资合同亦将在正式获批后生效。

　　比亚迪是国内最大的锂电池生产企业，自2003年进入汽车领域又在车用电池上有所斩获；至今，比亚迪已推出两款基于其“铁电池”技术的电动车产品，分别是 F3D M和e6。戴姆勒最近推出了电动版sm art fortw o，并将于今年推出两款梅赛德斯-奔驰电动车：采用燃料电池技术的B级F-CELL 及纯电动的A级E-CELL。

　　双B在华电动车争夺升级

　　尽管比亚迪近年来销量增长迅猛，但主要集中于低端市场，并且至今仍未找到进入中高端市场的“法门”。此次联姻戴姆勒，是比亚迪继与大众达成合作备忘录后，再一次赢得世界汽车巨头青睐。随着合作开展，比亚迪号称拥有出众性能的“铁电池”技术料将赢得更多认同，与跨国企业的“眉来眼去”，将大大提升比亚迪品牌形象。

　　对于戴姆勒来说，此番联姻比亚迪，可视作其在新能源领域向其一生之敌宝马汽车发起的强有力挑战。宝马汽车将在2013年推出量产纯电动汽车———“超大城市汽车”；同时，宝马还携手同济大学开发电动汽车，并宣布宝马集团全球大型电动车实路测试项目将涵盖中国市场。

　　戴姆勒此番联姻比亚迪，可视作其对宝马在华电动车计划的回应。目前，戴姆勒和宝马在华电动车发展计划各有特点：宝马既尝试本地化研发，又不放弃引入电动车；而戴姆勒则明显在本地化研发上进行得更加深入，另外，比亚迪在成本控制上的优势有利于他们的电动车推广。

　　南都记者 黄习伟