2009年，中国汽车市场总销量达到1360万辆，超过美国一跃成为全球第一大汽车市场。今年依然保持着良好的增长趋势，1-4月的累计销量达到617万辆，远远超出上年同期水平。虽然今年下半年的增速可能趋于平稳，但中国无疑仍将是全球最受关注的市场。

　　今年1-4月，本田在中国的总销量较上年增长约40%，达到23万辆，广汽本田、东风本田、Acura均刷新了同期销量的历史记录。这一数字已远远超出本田在中国的满负荷产能水平。

　　为了满足顾客对Honda汽车不断增长的需求，本田汽车决定在2011年下半年将增城工厂的年产能由现有的12万辆增至24万辆。 届时，广汽本田的整体产能将由现在的36万辆提升至48万辆。其后东风Honda第二工厂也将投产，本田在中国的总产能将在2012年下半年达到83万辆。

　　一直以来，本田在中国的两个合资企业的销售量都大于产能，满负荷的进行生产，最大限度地发挥全部产能。本田一直强调稳健发展，不过度追求速度，这一次广汽本田产能增加，是否可以表明本田在中国市场将加快发展速度？带着这样的疑问，新浪汽车在广汽本田扩产仪式上专访了本田技研社长伊东孝绅。

　　伊东孝绅告诉新浪汽车，由于中国市场发展较快，如果要跟上中国市场的发展节奏，就得半年调整一次产能。本田汽车今后将针对中国市场，不定期的进行一些产能方面的调整，以适应中国市场的发展节奏。

　　但是本田汽车首先还是将按照以往稳健的步伐，把每一款产品打造成功，不会把经营的重点放到产量上，不会过分追求销量。本田汽车首先要保证产品质量，对消费者负责。我们在扩大产能的同时，要确保的是在品质、性能和服务都有很好的表现，首先报保证质量体系平衡的关系。