北京国际车展开幕第一天爆出惊人消息，价值3800万元的超级豪华跑车布加迪威航百年纪念版上午还在展出，下午就已经被一名神秘的中国买家收入囊中。但对于大多数中国普通消费者来说，这只能作为茶余饭后的谈资，真正要收入囊中的还是那些性能可靠、驾乘舒适的国民车型。
作为东风-日产-雷诺战略合作框架下的重要成员，东风柳汽在研发生产风行品牌乘用车系列产品时，便融入了欧系车与日系车的特色。在本次车展上，风行推出了全新升级的2010款新品，兼具德系车的可靠工艺与日系车的舒适设计。下面，我就带着大家一睹为快。
从外形看，2010款景逸TT沉稳内敛，有一种德系风范。原来，其车型设计出自德国EDAG公司的手笔，该公司同时为保时捷卡宴(配置 图库 口碑 论坛 undefined)、奔驰提供设计服务，这使得2010款景逸TT有了纯正的德国血统。
2010款景逸TT的车门明显比其他车型的车门重一些，这源自其4层钢板设计，厚达1.2MM，关门时感觉砰砰有力。
在爱达克的主导下，德国西门子打造了景逸的航空级驾驶舱，采用重量轻、形状自由度高的最新材料，以“MM” 设计理念(Man Maximum，Mechanism Minimum ——即人能够享受的有效空间最大化；车辆必需的机器占用空间最小化)，为“景逸TT”打造了全球一流制造标准的航空级驾驶舱，不仅有效提升了空间利用率，而且保证了驾驶舱能够承受巨大的外力冲击，保证驾驶舱驾乘者的基本安全。
2010款景逸的另一款车型为1.8L景逸，以日系车的舒适性为标准，2010款1.8L景逸采取了多达15项的核心NVH静音措施。NVH是指Noise(噪声)、Vibration(振动)和Harshness(声振粗糙度)三项标准，用于评价汽车的舒适度。2010款景逸通过采取加强动力系统的悬置刚度、强化车身的隔噪隔热设计、优化防尘密封设备等措施，使噪音与振动均显著降低，整车舒适性大大提升。
