歌诗图是一款去年底在美国上市的本田品牌跨界车Crosstour的中文译名。中文名字虽然是音译的，但译的很优雅。
刚刚结束的北京车展上，歌诗图首次在国内亮相。这款全新高端轿跑型豪华跨界车，外形独特，有点像宝马5系GT或宝马X6，彻底改变了传统本田轿车的形象，体现了反传统。
广汽本田执行副总经理姚一鸣证实，这款豪华跨界车，计划今年底在广本生产。届时，将成为广本生产的第五款车型，也是本田旗下在中国生产的最高端车型。
缺少高端C级车型，一直是广汽本田的一块心病。一汽丰田有皇冠、上海通用有凯迪拉克、一汽大众则有奥迪。歌诗图的国产，将使广汽本田从此拥有一款高端车，丰富了其产品线。
1999年，广本从日本引进第六代本田雅阁中高级轿车，成为与世界同步的第一款国产中高级轿车。在此之前，国内引进的国外轿车，大多是落后车型。
之后，国产雅阁两次垂直换代，从第六代升级到第八代，使中国消费者与外国消费者同步享受最新最先进的雅阁轿车。去年11月23日，雅阁成为国内第一款累计产销突破100万辆的中高级轿车。
2008年初，借第八代雅阁在中国市场垂直换代的契机，广本推出搭载了可变气缸发动机的第八代雅阁3.5L轿车，欲将其打造为广本旗下的高端轿车。
第八代雅阁市场表现出色，2008年重新夺回了中高级轿车冠军宝座，2009年又继续保持。但是，把第八代雅阁3.5L轿车打造成高端轿车的企图，却没有得逞。2008年雅阁3.5L只卖出2425辆，2009年卖出1631辆，今年前4个月卖出645辆。从今年元月起，雅阁3.5L停产，卖的都是库存。
雅阁3.5L之所以失败，有分析认为主要在于外形、尺寸大小和雅阁2.0L、2.4L完全一致。虽然搭载了在讴歌上才用的先进发动机，配置远超出许多B级轿车，但许多消费者仍把其视为B级轿车，认为没有必要多花十几万元去买它。
雅阁3.5L虽然失败了，但广本并未放弃在中国生产豪华车的打算。 歌诗图和第八代雅阁的外形截然不同，装备了本田独有的可变汽缸发动机，具有良好的节能环保功能。
但是，这样一款与有些不伦不类的车型，会赢得中国消费者的青睐吗？广汽本田总经理金山裕则认为，目前SUV车型在中国市场成长很快。但是，未来单纯的SUV车型不能满足消费者的喜好，轿跑与SUV的跨界车型歌诗图，会受到消费者的欢迎。金山裕认为歌诗图国内首批客户很可能是已经拥有CR-V或雅阁的车主。他们在换车时肯定会优先考虑歌诗图。
姚一鸣认为，歌诗图高于雅阁，搭载的3.5L发动机在美国连续两年获得冠军，在动力和节能方面的表现很好。这款车很有力量。很适合追求个性化和时尚的精英男性。
当初宝马5系GT和X6推出市场时，许多人都认为造型太怪异，肯定销不好。没想到这种混搭的跨界车型，满足了许多人反传统的心理，居然带来了市场热销。
国外流行跨界车，国内是否也流行？ 中国消费者能否最终接纳歌诗图，还要等到上市后，经过市场的检验，才能回答这个问题。 (原载：参考消息 北京参考 作者：张毅)
