过去的十年，是中国汽车行业发展的黄金十年，特别是全球金融危机爆发以来，世界汽车巨头通用遭遇破产保护，“三大”纷纷进行“瘦身”，美国汽车工业进入低迷期。而以中国为代表的东方国家迅速崛起，世界经济重心不断东移。从本届北京国际车展至少可以得出如下结论：全球车展的变局已成定势，世界向东不可逆转。

　　伴随着汽车市场的迅速扩容，中国汽车工业自主创新能力有了很大的突破，自主品牌纷纷开始崛起，吉利、奇瑞等自主品牌企业纷纷实施多品牌战略，国内一线合资品牌也开始逐步壮大自身品牌，特别是吉利收购沃尔沃、比亚迪与戴姆勒签署合作协议后，中国汽车工业品牌在国际上声誉大振。

　　在往年的北京车展中，自主品牌往往成为跨国公司和合资品牌的陪衬。在2006年的北京车展上，李书福还在抱怨车展对自主品牌不公平，自主品牌甚至进不了展馆，只能在场外搭建露天展台。仅仅四年过后，吉利携旗下39款展车亮相，已经成为全球媒体瞩目的焦点。吉利仅仅是个缩影，包括一汽、上汽、长安和广汽等大汽车集团在内的国内自主品牌，在本届车展的高调亮相，相信肯定能让每一位观众印象深刻。北京车展再也不是国外汽车巨头的狂欢，而开始成为中国自主品牌崭露头角的舞台。而这才应该是我们北京车展的灵魂所在。 （陆小虎）